Yoshi★のブログ一覧

今年の初キャンプに行ってきました～。

いつものDEF仲間たちと、新年会も兼ねてのキャンプ。
場所は県内の桃太郎公園のキャンプ場にて。


冬キャンプが流行ってるようで、たくさんの人がキャンプに来てましたね。


まずは桃太郎神社へ参拝。


桃太郎軍団と鬼が出迎えてくれます。


今回は10台ぐらいの参加だったかな。
相変わらず個性的な車両が並びます。


久々にお会いしました、元hazimex号。
今は次のオーナーさんに引き継がれて愛知に生息しております。


ポップアップルーフを広げた車内は、さながらキャンピングカーのようですね。
隙間だらけで寒そうでしたがｗ


フリラン号もお久しぶり。
ちょっと不調の時期もあったものの今は元気に走ってるそうです。


夜はそこそこ冷え込んで、翌朝には公園の池に氷が張っていた。
子供らは石投げて遊んでました。


昼過ぎごろまでのんびり過ごして解散となりました。

先日はスノーアタックに行ってきました～。

滋賀県北部の積雪が多そうだとの話を聞いて、そちら方面の林道へ。
DEF仲間と3台で遊んできました。


最初の林道はある程度進んだところで倒木に行く手を阻まれてＵターン。


気を取り直して別のコースへ。
こっちのほうが雪が多かったですね。


チェーン巻けばさらに奥へ進めそうな感じやけど、そこそこ遊んだところでお昼休憩。


その後は、ちょっと長めのリエゾン区間を経てまた別のコースへ移動することに。


側溝にハマったりで抜きつ抜かれつしながら、いい時間になってきたので下山となりました。


今年は雪が多くて、スキーもスノーアタックも楽しめそうですね。
参加の皆さん、お疲れさまでした！

スキーに行ってきました～。

今回の行き先は、岐阜県の高山にあるアルコピアスキー場。
広い緩斜面があって子供の練習にはちょうど良いとこです。
例年は積雪量が少なめなスキー場なんですが、今年はしっかり積もってますね。


降雪後の晴天で、スキー日和でした。
雲ひとつない青空が広がる。


ゲレンデ正面には、槍ヶ岳や乗鞍岳などの眺望が素晴らしかった。


子供らの後追いで滑る。


スキーもやるけど、ソリや雪遊びもまだまだ楽しいらしい。
荷物が増えるからどっちかにしてほしいんやけどね･･･。


お昼は駐車場でランチタイム。
カップ麺とおにぎりだけでも外で食べると美味しく感じますね(^o^)

燃料噴射ポンプのシール交換をしました～。

昨年末ごろから噴射ポンプの燃料漏れが酷くなってきまして。
実は昨シーズンの冬にも少し漏れていたんですが、春になったら治まってきたのでしばらく放置してたのです。
が、ここ最近で急に寒くなってきたせいか漏れが再発してしまいました。

症状としては、エンジン始動直後の冷間時にコントロールレバーのあたり（写真の赤丸あたり）から軽油の雫が垂れてくる。
そして暖気が終わる頃には漏れが止まってくる感じ。
シール類の収縮や硬化が影響してるんかな。


噴射ポンプは早ければ走行10万キロ超えたぐらいで漏れ始める固体もあると聞くので、30万キロは頑張ったほうなんですかね。
内燃機屋さんでオーバーホールしてもらうのがベストなんでしょうけど、それなりの金額が必要になるので、今回は悪あがきでシール交換だけ自分でやってみることにします。

ボッシュのシールキットを入手しました。


まずはポンプ本体の取り外しから。
作業スペース確保のため、ファンとファンシュラウドを外して、クーラーのベルトも外します。


クーラーのコンプレッサも邪魔になるので外して移動させます。


インジェクタに繋がる燃料パイプを取り外し。


スロットルケーブルと、ポンプの燃料パイプ３本を外す。


ここで、SSTの登場です。
タイミングベルトを外さずに噴射ポンプの着脱が可能になる工具で、友人が持っていたのでお借りしました。


エンジンのフロントカバーにある蓋を開けて。

クランクシャフトを回して１番シリンダの上死点を出し、フライホイールを固定する。
噴射タイミングがズレないように、この位置のプーリーの位相をマーキングしておきます。

SSTを使って、ポンプのプーリーを固定する。


ポンプ後ろ側のブラケットのボルト２本と、フロントカバーのナット３本を緩めると、ポンプ本体が外せます。


摘出した噴射ポンプ。
ボッシュのVE型ですね。


外は寒いので、ここからは屋内で作業。
ポンプをバイスに挟んで固定します。


コントロールレバーを外して、ガバナのトップカバーを開ける。
カバーはボルト４本で留まってます。


コントロールレバーが付くシャフトにある、小さいＯリングを交換。
たぶん今回の漏れ箇所はここが怪しい気がしてます。

この写真ではガバナレバーが動かないようにタイラップで固定してます。
カバーを閉めるときにフルロード調整ボルトが干渉するのを避けるためですが、そのボルトに封印があるのを切ってしまって良いものかわからなかったので、そのまま組むことにしました。

トップカバーの合わせ面のシールも交換。
ラバーグリスを軽く塗って組んでおきます。


次は、ドライブシャフトのシール交換。
フランジが圧入されてるので、プーラーで抜き取ります。


軸のシールを外して。


新しいシールを打ち込み。


続いては、ディストリビュータヘッドのシールを交換しようとしたのですが、、、


ここのボルト１本が固着しているのか、どうしても緩みません。。。

トルクスボルトの頭が舐めそうになってきたのと、あまり無理してボルト折れたら厄介なので、このシール交換は断念することに。
ちょっと心残りですが、ここは今のところ漏れて無さそうだったので良しとします。

では、ポンプをエンジンへ取り付けます。

元通りに組み戻して、燃料パイプのエア抜きしてエンジン始動。
すると、いきなりエンジンが吹け上がるほど回転が上がってしまい焦る。
どこかで組み間違ったか？？
よくわからんのでもう一度ばらして、各部調整しながら組み付けたら、今度は問題なく快調にエンジン回って一安心。
慣れない作業やったのでどこかで失敗してたのかなぁ･･･。

何はともあれ、燃料漏れは無事に直りました。
当面は問題無さそうです。
とは言え、ディーゼルエンジンの心臓部とも言える噴射ポンプで、内部の消耗部品もあるでしょうから、今度不調になったら潔くオーバーホールに出そうかなー。

シーズン初滑りのスキーに行ってきました～。

もう新年すっかり明けてしまいましたが、昨年末の話になります(^^;)
年末にやってきた寒波に合わせて初滑りへ。
岐阜県の飛騨にある、流葉スキー場に向かいます。


朝イチのゲレンデは貸切状態。


さらに山頂エリアへ登っていくと。


降雪と冷え込んだ天候のおかげで、パフパフのパウダースノーが楽しめました♪


木々の樹氷がキラキラと輝いて美しい。


昼ごろには晴れ間も出てきましたね。


いつも空いてるスキー場で、リフト待ちも無し。
快適に滑れました。

あまり人気が無いのは交通アクセスの悪さがネックなんでしょうけど、自分としては運転するのは気にならないので、好きなスキー場のひとつですね。


さて、帰宅すればもうすぐ年の瀬。
DEFの煤払いということで、フィルター類のメンテをやっときます。


まずはエアークリーナーの清掃。


洗浄できるタイプのフィルターなので、水洗いして乾燥して再取り付け。


オイルキャッチタンクを外して、溜まったオイルを抜き取り。


燃料フィルターの交換も。


クーラーの配管が邪魔なところにあって外しにくい。


これで無事に年を越せるかと思いきや、ここにきて噴射ポンプからの燃料漏れがいよいよ酷くなってきた。。。
以前から少々の滲みはあったものの、気温の低下に合わせて漏れが多くなってきたようで。
正月早々から噴射ポンプの整備となりました。