亡霊師ーのブログ一覧

本日　ヘッドライトを点灯して夜間想定　テスト走行をしてきました♪

キッチリ　１１０００ｒｐｍ　回してやりました。










４速　１１１００ｒｐｍ　







一般公道で違反となる速度ですので・・　　秘密の場所でテスト走行しました。


これなら、ご近所さん　の１２４ｃｃを背後から音も無くロックオンして・・
５速にシフトＵＰすれば・・　　さようなら～～　　かな( ´艸｀)


今回のエンジンは以前の内容より　デ・チューンしました。

１２０００ｒｐｍオーバー仕様から　１１０００ｒｐｍへ


いろんな意味で正解だったみたです。

中速域のトルク＆レスポンスの向上👍　　アイドリング時の安定性　エンジンの耐久性などなど　高回転域の１０００ｒｐｍを捨てた事がこんなにいい事ばかりとは・・

ただ　高回転の陶酔感は消えましたけどね。


それにしても　この静音マフラーは最高です♪　まるでノーマル










見た目もノーマル　でも内部は切開して・・　　う～ん・・　秘密


おマワリさんも振り向いてくれない静かさです( ´艸｀)


そして一般走行でちょっと危険！！　存在感が無さすぎ　て怖いです。




でも、静かで速い！　これはイイ　　操作系もクラッチスプリングをぎりぎりまで柔らかいものにしたり、スロットルも軽く開けれるようにしたり（スロットルバルブスプリングも柔らかいものへ）、ブレーキのタッチ効きにも拘り、レバーの握り心地にも配慮しました。　随所に拘ったんで今回のアフターは完成です。


そして　チタンを大量導入した事による　軽量化　これも効いてますね♪　軽さは武器！　　ホントですよ。



では・・　　　またねぇ～～♪

本日は。。　　天気　イイじゃん♪


こんな陽気のイイ　日曜日は👍　プチ　ツーリングへ



まずは定番の道の駅



フリーマーケットも開催していました。


そして　珍しい貴重な旧車も・・








トヨタ　８００　と　ホンダ　S800　　ナンバプレートも同じ番号で揃えてあったので、同じオーナーさんが２台とも所有しているのかな？？　それにしても程度　抜群で・・　　どうやって維持してるんだろう。　ただただ関心



さて　ガマフォルニアにでも移動しましょう。








大島＆小島　が見えますねぇ



天気がイイんで　ハーレーやら車が頻繁に入れ替わり　停車しま～～す。











本日は昨日　修理した発電（ジェネレーター）の確認の為　１１５００ｒｐｍまで回してみました。　イイ感じですね👍　　壊れませんでした。


低回転　のトルク重視で制作したエンジンなんでこれでイイかなぁ。。　


５速　３０００ｒｐｍ～　アクセルを開けて緩い上り坂なら加速していきます。


低回転トルクと高回転パワーの両立は難しい　そして何より静かなマフラーでパワーは出したいね。




では・・　　　またねぇ♪

前日　　息子、弟　３台のゴリラでプチツーリングに出かけた時


トンネルに入って、５０メートルくらいで突然、ライト消灯、メーター表示消灯。。


あれ？　って感じで電装品がお亡くなりなりました。


トンネルを出てから一番最初のコンビニで早速　チェック。


なんと　ヒューズが切れてました！　電気屋も同行していますんで・・


即　判断が下りました。　これって発電コイルの銅線に傷があったやつでは？

ハイ　その通りです。　　←　その昔　某オクで落札したお品です


ウィンカーもテールもストップランプも点かないので危ない　　って事でヒューズ無の直結で取り敢えず電装品を作動させて（応急処置）してもらいました。



そして　本日　　原因究明と修理をしてもらいました♪


凄い！　発電コイルに巻いてある　銅線の傷が原因ですねぇ。。　　やはり


さすが！　電気屋　　プロだ！　と感心しました。


って事で部品取り用に持ってたジェネレーターからコイルを移植してもらいました。


序でに半波整流から　→　全波整流にしてもらいました。


半波整流の時は　メーター表示で１３Vしかありませんでしたが、１５。２Vまで上昇しました。　ん？　１５。２Vは大きくないかい？


と思って　ちゃんとした電流計で計測してもらったら１４．８VでしたのでOKですね。　　


電気屋さんが修理をしてくれている時に暇でしたんで・・


マイ　ゴリのリアハブをダンパー付きハブに変更しました。




　　　　　　　　　↓










シフトをローギャーに入れた時やシフトチェンジした時のショックが緩和されました。


５速ミッションに少しでも優しくなれば・・　　いいなぁ



では　またねぇ～～♪

ナンバーを先日、市役所で取得して昨日、強制保険に加入しました。


本日　　シャバに出て試走しました♪


早速　　きっちり　１１０００ｒｐｍ　回してやりました。



エンジン音が違います。　　マイ　エンジン


まあ　　エンジン音は作った人の個性が出る部分ですね♪



トミタクさんの　４AR？　ポイ音ですねぇ。。　　ヒューン　ヒューン　って表現でイイのかな？



点火時期はトミタクさん　４ARと同じ　２８度にセットしました( ´艸｀)




では　　またねぇ～～