亡霊師ーのブログ一覧

マイ　ゴリラ　　ふと　ご近所さんにいつも言われてる言葉

インチキじゃん










ふと　そうかも？　なんて思えました( ´艸｀)


０．１ｇまで軽量化して、フリクションロスも軽減して・・　　やりたい放題の事を施しているような。


ボルト＆ナット　殆どチタンに変更して・・　　ワッシャーもチタンか。。


お次はフリクションロス軽減作戦







駆動系のロスを減らせ！

って事で、通常４２０サイズのチェーン＆スプロケットを４１５チェーン＆スプロケットへ変更です。

これって　大昔　若い衆のホンダ　レーサーバイクのRS１２５　も標準で４１５チェーンだった事をふと思いだして・・　　今回　導入する事にしました。

たかが　８８ｃｃのしょぼいエンジンパワーに４２０チェーンの剛性は必要ないんでは？？　













チェーンはそんなに軽量化にはなりませんねぇ　　４２０サイズチェーンでも安物　なら軽い！です。　シールチェーンとか・・　ただ重い＆値段が高い！　って事が分かりました♪　

YouTubeとかパワーチェック動画を見ても４２０チェーン　→　４１５チェーンに変更するとパワーUP　してます👍

これは軽量化＆フリクションロス軽減とダブル効果があります。


エンジン内部の軽量化＆フリクションロス軽減は大変ですが、これは簡単で効果ありです👍　


見た目はノーマル風　でも　中身はモンスター仕様？　まあ　おっさんですから・・　　大人仕様かな？


音も静かに背後に忍びよって　ブチ抜きます( ´艸｀)　


ネジ１本まで追求できる　これがモンキーの人気な要因かも？？




では・・　　またねぇ～～♪