サトコのブログ一覧

ラグビー観戦をしていると晴れていても風が強かったり、日陰にいるとかなり寒い時が有ります。

特に足元が冷えるのは辛いので、厚手の靴下を履いたりしていましたが、やはり困った時はワークマン！


防寒ブーツやスニーカーが何種類か有る中で、今回は『裏ボアミッドカットシューズ』を購入。

パッと見バッシュみたいなデザインですが、中にボアが仕込んで有るので暖かいです。

なにより1900円ってスゴすぎ。

今日も、午後からは10度を越えていたので、バイクで近場を流しに。

休憩で入ったPAで、隣のドライバーさんから話しかけられました。

（ハイ、ハイ何でも聞いて。KTM珍しいでしょ？何処のバイクですか？かな。）


と思いきや。


「これ何ですか？」　（写真参考）

（ええっ？いきなり〜）

（最初はKTM珍しいですね？とか何処のバイクですか？からやろ〜）

何でこういう時って関西弁になるのだろう？
ツッコミ イコール 関西弁だから？

いやいや、そうじゃない。そこじゃない。


まあ、バイクに乗っている人もKTMのシッポに、何ぶら下げているのだろうとは思うけど。ちなみに袋に入ったツーリングネットです。


しかし、いきなり、こんな直球の質問は初めてだぁ。 (^_^;)

それほどキャッシュレス生活をしている訳では無いのですが、なかなか令和の硬貨が手元に来ませんでした。

財布の中身を整理していたら、令和元年の100円硬貨発見！


令和元年は8か月だったので、希少価値が有るかと思いきや、平成31年は僅か4か月ですから更に価値が有る？

ただ実際はどちらも枚数は出ているので額面通りの価値しか無いと思いますよ。 (^_^;)

先日のオートプラネット名古屋のCars＆Coffeeで隣に止まったスズキGSX250R


KTM RC250を買った後に発売になったのですが、コンセプトやスペックがRCと真逆ではと感じますね。


まずエンジンは高回転DOHCシングルに対して扱いやすいOHCパラレルツイン

車重はクラス最軽量に対して最重量

ボディサイズもコンパクトなRCに対してGSX250Rは1クラス上のバイクに見えます。

シート高も820ミリに対して790ミリと小柄な女性や初心者にもフレンドリー


決してRC250が扱いにくい訳では無いのですが、GSX250Rのキャラクターの方が、ウケは良いですよね〜

実際、街中で見掛けたり、ネットの納車やインプレ動画は多いですし…


オーストリアメーカーと日本メーカー、だけどインド製と中国製 (~_~;)

昨日はオートプラネット名古屋のCars＆Coffee

暖かくなるのが分かっていたので、バイクで出掛けて来ました。


思う事は他の人も同じみたいで、いつもよりバイクが多かったですね〜


その中で気になったのはハスクバーナ ビットピレン401

KTMより更に知っている人が少ないのが、ハスクバーナ

今のハスクバーナはKTM傘下なのとビットピレン401はKTM Duke390がベースなので実は兄弟車

そうなるとRC250とはイトコなのかな？


オーナーさんが帰り支度している時に話す機会が有りお互い珍しいバイク乗りだったため話が弾みました。

次のCars＆Coffeeではバイクを並べて写真でも撮りながら、話をする事にしました。


寒いのは我慢出来るけど、雨だけは降らないで欲しいな〜