サトコのブログ一覧

土日と玄関先に車検の代車の真っ赤なT-Rocが止まっていた為にご近所さんに、いじられっぱなしの２日でした。


お向かいさんからは「クルマ買い替えた？」

お隣さんからも「買い替えた？」


斜め向かいの旦那さんからは「今までと違う感じのに変えたんだと思ったよ。」

と言われる度に「車検の代車ですよ。クルマなんて買えませんって」と3回も答える羽目に…


３人とも同世代なんですが、私も含め引っ越し組なので幼なじみと言う訳では無いので、それ程お互いの事を知っている訳で無く、顔を合わせると会釈するぐらいの付き合いしかしていないんですが、皆さんクルマ好きみたいで、今回の様な事が有ると、いじられてしまうんですよね。


T-Rocでこんな感じだと、アガリのクルマをオープンカーにしようと思ってるけど、その時はどうなるのかな？

オープンカーの話は今迄していないので、どのクルマにしてもネタは提供出来そうですな。

楽しみ、楽しみ。

Golf Rの車検で昨日から今日まで、代車のT-Rocに乗っています。

久しぶりにVWのディーゼルでしたが、ずいぶん良くなりましたね。他メーカーでも余りディーゼル車に抵抗感が無い方なので、人より甘々だとは思いますが…


1500回転ぐらいで、巡航するとディーゼル特有の振動が小さくなり、車に余り興味が無い人ならディーゼルだとは思わないでしょうね。

DSGとのマッチングはディーゼルのトルクフルな性格故に1速の守備範囲が広くアクセルを踏み込んだ時にギアが変わるかなと思うと、まだ変わらないという感覚のズレが気になりましたが、これはクルマの性格を知ったり、乗り方を調節したら済む話かも知れませんね。

走りに関しては、ステアリングの遊びから先の動きが、シャープですね。クルマの性格からすると、もう少し素直に動いてくれたらなと思います。

また、タイヤの銘柄なのか空気圧のせいか、路面状態により常にタイヤの音や動きが気になります。特に低速時の路面状態が悪い時に顕著で、街乗りSUVのわりに、こんなんで良いの？もう少しコンフォート性の高いタイヤのが良いのかなと感じました。

速度が出ている時には、余り気にならないので、やはりタイヤとクルマとのマッチングが私の好みと違うんでしょうね。


インテリアは先日乗ったGolf8程全てがタッチパネルになっていないので、私の様に昭和のオッサンにはちょうど良い感じでした。


昨日、今日と３時間程乗りましたが、クルマの性格がイマイチ分かりにくい気もしますが、普段使いにはサイズを含め悪く無いと感じましたが、他メーカーの同クラスSUVに比べ突出したところが見当たらないので、VWのSUVが欲しいと言う人なら満足なのかな？

私なら他社のSUVにするかな…

久しぶりに中古バイクサイトを覗いてみると、ヒットするKTM RC250は４台のみ…

新型コロナウイルスの影響や、本来日本や一部の東南アジアの国だけに販売しているRC250は去年、今年とほとんど日本には入って来ていません。(カタログ落ちだったかも？)


それでも少し前 では、もう少し台数が有り、私が購入した2017年からしばらくの間はかなり在庫車が有った話でしたが、実際私が購入したディーラーてもRCの中古車は見なくなりましたね。

RC125はもともと入って来る台数が少なく、昔もいまもタマが無く、390ならなんとか、新車中古車で選ぶ事が出来る状態ですね。


私はパニガーレV2を買う際に買い取りに出すつもりでしたが、査定が厳しかったので、手元に置く事にしましたが、パニガーレと違った走りも気に入っているので、多少置場に困っていますが、今となっては良かったかなと思いますね。

日曜日は長久手市のトヨタ博物館クラシックカーフェスティバルを見に行って来ました。

パレードランの前にトヨタ博物館に行き、その後ござらっせ前に移動しパレードの車列を待つ事にしていましたが、その車列の鼻先に割り込んだり、横切ったりするクルマの多い事…


もしも、事故を起こしたらどうなるか分からないんですよね。

パレードの参加条件で1991年以前のクルマとなると、パーツを入手するのも大変な訳ですが、そのクルマの持つ歴史的価値やオーナーさんの思いがいくら大きくても保険では、単なる古いクルマとしてしか対応されないと思います。

当然、オーナーさんは納得しませんよね。


街中で走っている、フツーなクルマでさえ事故を起こせばお互い嫌な思いをします。

ただ、そんな運転していても、今まで運が良く事故を起こしたり、事故に有った事が無い、更にクルマに興味が無い人は、こうしたクルマが希少だと思わないでしょうが、せめて事故を起こすと後々面倒な事になるんだと頭の隅に置いて欲しいですけどね…

パニガーレV2は2020年発売のバイクなのに燃料計が無く、燃料警告灯のみ…

街乗りを考えていないと言えばそうなんですが、やはりこの部分はマイナスポイント。

この春に日本導入になったスーパースポーツとはメーター周りが似ていて燃料計が有るので、尚更燃料警告灯だけなのが気になるんですよね。

それだけで無く、個体差なのかそれ程ガソリンが減っていなくてもパカパカ点灯していたのが、数日前から満タンでも警告灯が着いたまま。常時点灯となり、イタリア娘らしさを出してきました。


ディーラーに連絡して、診断機に繋ぐだけで済むのか聞いてみると、燃料レベルセンサーの交換になるみたいでしたが、保証期間なので、その辺りは心配無いものの、センサー自体が届くのが、最悪２か月掛かるかも知れないとの話。

KTMでも話は聞いていたけど、やはり新型コロナウイルスの影響で、パーツ供給が相変わらず滞っているみたいですね。

まあ、普通に走る事は出来るので、気長に待つしか無いですね。