サトコのブログ一覧

昨日は4月下旬以来久しぶりにパニガーレV2に乗りました。

右目を痛めてから、やっとこの一月ぐらいからバイクに乗れるぐらい良くなって来ていましたが、数ヶ月のブランクが有ったのと、気温が高いので排熱がパニガーレよりマシなKTM RC250に乗り始めていましたが、そろそろパニガーレに乗りたくなったので、乗ってみたところ昨日の昼前後の30度近い気温だと暑い事、暑い事…

ディーラーで20度ぐらいにならないとキツイですよと言われたのが、 身をもって知りました。

確かに春先でも、ちょっと天気が良いと冬用のカッコだと汗だくになっていましたから当然なんですが。


体感としてパニガーレとRC250の排熱は倍以上違いますね。

単気筒に対し2気筒ですし、着座位置の真下に片側のエンジンとマフラーが有りますから、そりゃ暑いですよね。


幸い住んでいる場所が、真冬でも山の奥に行かなければ、バイクに乗れる所なので、これから徐々快適に乗れると思いますけどね～


いや～RC250手元に置いていて良かったよ。

今日の名古屋は一日中雨だったので、午前中はNAPSに行きバイク用品を見て来て、午後からは本当に久しぶりに日産のディーラーに行って来ました。

リーフとかノート等EVやe-Powerについては何も知らないので、時代に取り残される前に少しだけお勉強に…


大体、CMでやっているe-Powerって何なん？と言うぐらいなので、相手をしてくれた営業クンに質問責め。

リーフは家庭や充電スタンドで充電し、モーターを駆動させるのに対し、e-Powerはガソリンエンジンで電気を作りモーターを駆動するんですね。

ハイブリッド車がガソリンエンジンとモーターの両方を状況に合わせて切り替えているのを、モーター駆動のみにガソリンエンジンを回しているんですね。

最初はメリットが解らなかったのですが、駆動制御がシンプルになったり、大容量バッテリーが不要なため重量やスペースがEVより良かったり、航続距離も気にしなくて良いとなるんですね。

なるほど、なるほど…

15分ほどの試乗して特に気になるのは、シフト？セレクター？の操作感。Rに入れるのに左右のボタンを押したりと、Pに入れるのに、長押ししたりと、今までのATに慣れた身には使い勝手がイマイチかなと。

走りに関しては、アクセルオフの時にエンジンブレーキが掛かる様なところが、多少気になるぐらいでしたね。


始めてe-Power車に乗りましたが、印象は悪く無かったですね。

驚いたのは、上位車のオーラの方は半年待ちで、ノートもやはり納車に時間が掛かるみたいでした。

在庫のキックスなら決算割引して即納出来ると言われましたが、箱換えは昨日の話の通りしませんよ～

先日、来月の車検の話でディーラーに出掛けて来ました。

車検を通す為の話なので、今回も箱換えにはなりません。

予定としては来月半ばに事前見積り、月末に入庫となりました。

前回はタイヤ交換も同時だったので、薄給の身には堪えましたが、今回は特に問題は無いと思うので、余り高くならないと思いますが…


車検の話が終わった後に、担当営業クンからGolf8の試乗を勧められ、時間も有ったので少しばかり走って来ました。

グレードはRライン

GolfⅤ GTI を乗ってからⅥ、Ⅶと試乗や代車で乗ってきましたが、第一印象は静粛性、遮音性。

それでも走りの面やデザインに悪い印象は無く、有る意味肯定的に感じていましたがGolf8は未だに馴染めない内外装デザインと共に走りに関しても無味無臭というよりは無感動…


今までのノーマルモデルに感じた、良いモノ感が余り無いんですよね。

代車で乗った時も馬力は無いけど、人には勧めるかなといった思いが涌かないと言うか。同じ金額なら他のクルマのが面白いよとなるんですね。

前にも話しましたが、先に試乗した先輩が、「良いけど買わない。」と言うのを再確認したと言えます。


多分、VWだけでなく他社(他車)でも段々こうなる端境期に来てると思いますが、自分に取ってこのクルマはナイかな…

クルマと違いバイクに乗るハードルが、まず免許。

次に足付きかと。


いやいや、おカネやその他いろいろ有りますが、今回は足付きの話を。


バイク雑誌やYouTubeでも、足付きを紹介していますが、ここで落とし穴が…

女の子が足付きモデルをしている場合が特に注意が必要です。

モデルの女の子が身長160cmで、同じぐらいの女の子の場合は参考になりますが、男性で同じぐらいか160cm台前半ぐらいだと、モデルの女の子の足が両足つま先ぐらいは届いていたのが、自分は届かない場合も…

個人差は当然有りますが、同じ身長だと女の子の方が頭が小さく手脚が長い場合が多く、同じバイクに股がっても足付きの差が男女で違ってきます。


これって意外と気付かないと思うんですよね。

ただ、前にも話していますが、余程重いバイクで無ければ、片足が届けばバイクには乗れますから、両足が届かないからと気に入ったバイクを最初から諦めるのは勿体無いと思いますけどね。

相変わらずコロナコロナでうんざりですね。


身近だったCars & Coffeeは1年以上開かれず、春先に有るトヨタ博物館でのCG CLUBのイベントも今年も無し。

８耐も日本GPもWRCも軒並み中止。


今月予定されていたKTMメインのオレンジミーティング2021も中止。

パニガーレミーティングは11月に延期みたいだけど、今の状況だと微妙なところ。


トヨタ博物館のクラシックカーフェスティバルは今のところ中止の話は無いみたいだけど、どうなることか。

WRCより前に同じ長久手市内で開かれるイベントだけに、数日中に中止のアナウンスが有るのかな…