サトコのブログ一覧

生きる伝説V.ロッシのテクニック教本というよりも、テクニック理論書みたいな感じです。


他のスポーツと同様にMotoGPも中止で、今季は開幕戦カタールGPのMoto2とMoto3しか開かれてなく未だロッシの走りが観れません…　(T-T)

『所作』という言葉が好きというか、クルマやバイクの運転をキレイにスムーズにしたいと思ってます。

スキルやテクニックでは無く所作として。


無駄にステアリングを切ったり、大きくロールしたり、ブレーキングもピッチングさせない。

バイクだとスタートしたら直ぐにステップに脚を載せる、停止の場合は止まる寸前に、すっと脚を出す。


こうした事を気にすると結果的に運転に余裕が生まれ安全運転となる。

サーキットコースならテクニックがいるけど、街中を速く走るにはテクニックはいらない、アクセルペダルを踏むだけ、それこそ免許が無くても出来るし。

明日も、明後日も5年後、10.年後もクルマやバイクに乗っていたいから、私は所作を気にしようかと。

今年はコロナウイルスの影響で祇園祭の山鉾巡行は中止。
その前後の行事も、どうなるか分かりません。

逆に京都の街を散策するには例年よりは良いのかも？

昔世話になっていながら久しく会っていない人がいるので、今年こそは京都に行こうかな。

このままのペースだと2万キロ達成は来月末？

局地戦闘機RCの割には乗ってる方かなと。


で2年3か月乗ってみてKTM RC250は巷で言われる様なトラブルは有るのか？


トラブルらしいトラブルと言えば、一度ストールが有った事とクーラントリザーバータンクのリザーバーパイプ取付け部が折れたぐらいです。

ストールの方はディーラーの端末でチェックを受けたらログは有りましたが、再発はしていません。

リザーバータンクの方は熱で劣化し割れるみたいですし、バッテリーカバーの嵌め方が悪く破損させたのかどちらかですが、5000円ほどで直りました。


つまりKTM RC250は壊れるのか？と言われれば、私は「言われるほど壊れない。」と答えます。


確かに以前は、いろいろトラブルが有ったみたいですが、ここ数年は日本でのチェック体制が良くなったらしく信頼性は上がっていると思いますし、他のKTMに乗っている人と話してもトラブった話は聞かないです。


実際2年3か月乗りっぱなしで、2万キロを大した事も無く走破出来る事からも余り心配は無いと思います。

夕方に少し時間が有ったので、久しぶりにシトロエンディーラーに。

もっとコンパクトかなと思ってたけど、意外と良いサイズ感ですね。


もう少し馬力の有るグレードが有ればなと思ったら、プジョーとの棲み分けで、以前の様なDS3Rみたいなクルマは今後出ないみたい…


気になるクルマだったので見に行ったけど、５０過ぎのオッサンには、やはり似合わないな。