【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】

車の方ばかり活動してたせいだけど、その車も頼んでいるエンジン制作とスーチャー搭載が延々2年も待たされ、いよいよスポーツ走行できないくらいエンジンくたびれて何もできなくなったのでこちらのプロジェクトに戻ってきてます。

で、実はこんなスケッチして、


エクセルで切った張ったの素案を書いて、（ほかにも事細かに部品を指示してますよ）

ストリートファイター、カフェ系のお店に相談に行ったのでした。
んで試しに全部お任せした場合の見積もりをしてみると、
1年以上預かり必要で、100万以上は掛かる（というか見積もり不可）っつうことで、おとなしくDIYで進めようということになったのでした。
まあ、その方がこのブログの趣旨にもあってるしね。

で、まずはできるとこから、
タイトルのヨシムラのフル(古)エキゾーストを入れたり

耳で聞くと動画よりいい音です


セパハンにしてみたり


ビフォー


アフター

大分引き締まった。

ただ、当然ながらCBのファットなタンクだとあんまり絞れず、
極悪なライディングポジションであります。。


これでも隙間こんだけ


でも、絞らずにごまかしたり、ましてハリケーンのセパハンみたいなのは絶対に嫌なので、タンクの方を加工に出そうかなと・・・
MR-Sで相当無茶な仕事をお願いしてきた板金屋さんに相談しよう。

あとはメーター、ちょっと前から異音と振動が出てたが、ついにスピードの針がへし折れた(笑)ので、社外メーター化も急ぎます。


こんなちょこんとしたデジタルメーターね



【直近のメニュー】
・タンク凹ましセパハン逃げ（店）
・メーター交換

【今後のメニュー】
・シートレールぶった切りについて陸運に見解聞く
・バックステップ
・Fフェンダ加工、塗装
・TMRキャブ (店)
・FRホイール120/160に換装 (店)
・ホイール塗装 (店)
・ステム塗装（店）
・スイングアーム塗装（店）
・フレームぶった切り
・シングルシート
・フレーム修正
・シート下スカチューン
└バッテリー移設
└水リザーブ移設
・外装塗装
・フレーム塗装