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2022年11月20日 イイね！

【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑯ 【ついに完成！】

【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑯ 【ついに完成！】その① 【プロローグ】
その② 【リアサス交換、ホイール修正】
その③ 【フロントフォーク修理・・・不可能？】
その④ 【フロントフォークOH】
その⑤ 【ヨシムラとかセパハンとか】
その⑥ 【テールランプとウインカー極小化】
その⑦ 【バックステップ化とラジエータリザーブ移設】
その⑧ 【フレームを切っても車検に通るのか？】
その⑨ 【ガソリンタンクのセパハン逃げ加工】
その⑩ 【メーター小型化 モトガジェット モトスコーププロ】
その⑪ 【シングルシート化】
その⑫ 【乗車定員変更と修理】
その⑬ 【ライト・ウインカー小型化とトップブリッジ・ステップ黒色化】
その⑭ 【CBRホイール流用ワイド化】
その⑮ 【レーシングキャブレター化とレストア開始】

お久しぶりです。
前回から1年7カ月も経っていました。
実は今年の4月には出来ていたものの、引っ越しやら車の大改造があったり・・・

今回やっと、気づいたら7年以上やってるこのプロジェクトも完成を迎えました！
画像多めですがお付き合いください！

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前回まででおおよそ形にはなっていたもの、エンジン、フレーム他各部は
製造から25年相応のくたびれ具合。

一旦バイクをバラバラにして、レストモッドして頂きます。
お願いしたのは、町田のFar East Cruisersさん。
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ばらした部品をまず粉体塗装に出します。
要らないステーを削ったり、逆に必要なステーを作ってもらったり、
粉体ではパテはNGなので溶接修正したり。

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素人が手伝えるのは、アルミの白サビをひたすらシコシコするような
単純工数のかかる仕事。何日かお邪魔して少しはお手伝い。

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艶消しで指定。シブ！

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粉体から戻ったパーツを組みながら「とりあえず」だった配線類を整理してもらい、

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ハンドル周りも純正スイッチを廃止して、トグル化したりしてもらう。
この辺は、最後の動画に詳しいので是非見てください。

で、各部綺麗に整理して組み直してもらったら、
次は仕上げの塗装！お任せしたのはいつものカツミオートボディーさん。
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企画書を作って打ち合わせ、
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ラフなデザインに落とし込んでもらいます。
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ラインや柄はヴィクトリア朝をイメージして、

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いいですねぇ。。

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色は濃ーいメタリック。色見本を何個か作ってもらい、実物を室内、屋外で確認して決定。

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色を塗り。

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柄の配置を考え、

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模様はゴールド。
塗装や真鍮などもあるが、本当の金箔を使う手法を選びました。
貼った金箔にクルクル模様付けをして、、、


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金箔は塗装にはない深みを持っており正解。
ホンダロゴはカフェレーサーの時代の60年代のものに。

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ついに完成！
シブい仕上がり！

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構図で印象変わるけど、実物のフォルムはこの尻上がりのイメージ。

長かったけど、しつこくやり続ければ何事も成るものだ。
初回のブログで目標とするバイクたちを紹介したけれど、
結構負けないレベルにできたんじゃなかろうかと思います。

最後に、動いているところをぜひ見て行ってください！
あと、チャンネル登録頂けるとモチベーションが上がります。
今後車載動画も上げていこうと思います。

これからも続いていきますが、ひとまず
長きに渡りありがとうございました！

最後にビフォーアフターを
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Posted at 2022/11/20 18:39:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「【CB400SF】 カフェレーサー化への道 その⑯ 【ついに完成！】 http://cvw.jp/b/701732/46550863/」
何シテル？   11/20 18:39
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