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画像のように、割れている所より後方にまともなシートレールを作らなかったため、
振動でカウルが上下にビヨンビヨン揺れて割れたのでした。
プロのビルダーさんが荷物も人も乗らないシートレールをごっつく作る理由がわかったね。。


でもレールを作り直すのも大変なので、シートカウルの方の剛性アップで対応。
内側に縦剛性を持たせるようにアルミプレート接着。
セメダインの金属用の二液接着剤、メタルロックAY-123を使ってます。
頼りなく見えるけど、こいつがかなり強固な上に靭性がありそうな感じで、剥がれる気配はない。


そんなこんなでやっとこ壊れなくなり笑、乗車定員の2→1人への変更や寸法類の構造変更 (車検)を通しました。
本当は7月まで車検は残ってたけど、早く安心したかったのと、厳密にはおまわりさんにとめられたら切符切られちゃうしね。

「乗車定員　1人」になってるでしょ。なんかうれしい。


テール、ウインカー、ブレーキ一体のランプもあっさりOK。

※ちゃんと海外の認証がある製品だからです。適当な小さなランプつけても通りませんのでご注意。詳細は【その⑥】参照


てか、こんなん車検通るんだね。
まあ、ちゃんと調べて通るように作ったんだけどさ。
いや、こんなんで通っていいのｗ


・・・
ともかく、残り作業もいよいよ少なくなってきた！
今年中に完成させたいなぁ。

残った細部の仕上げをやって色を塗ったらこんなもんじゃないんだ。
早く頭の中にあるものを見せたい！


【今後のメニュー】　○未着手　◎着手　●完了
○TMRキャブ
○フレーム塗装
○FRホイール塗装・換装
○ステム塗装
○スイングアーム塗装
○トップブリッジ、ステップのブラックアルマイト
○ライト小型化
○Fウインカー小型化
○突き出し変更
○フレーム修正
○外装塗装

【済み】
●リアサス交換
●ホイール修正
●フロントフォークオーバーホール
●セパハン化
●マフラー交換
●テール、リアウインカー極小化
●バックステップ化
●ラジエータリザーブ移設
●フレームぶった切りについて自動車機構の見解聞く
●タンク凹まし加工
●デジタルメーターに交換
●シングルシート化
└●シート入手
└●シート下の電装移設
└●フレームぶった切り
└●バッテリ移設
●構造・乗員変更