ケロシンバーナー　primus 96

ケロシンバーナーのお話です。

PRIMUS 96　です。

ケロシンバーナーの中でも

最小サイズになるのではないでしょうか。

ケロシンなので、こちらも予熱が大事で

使用が非常に面倒臭いアイテムになります。


ケロシンバーナーで小型のバーナーは

なぜか「96」という名称を使っているものが多いです。

このPRIMUS の他に、Optimus 96、MANASLU 96 が

ありますが、各社のラインナップで最小のバーナーに

あたるのが「96」になります。


primus 96とOptimus 96は、中型や大型のバーナーと違い

ヴァポライジングチューブとなっているのが特徴です。

Radius 20 もヴァポライジングチューブとなっています。

このヴァポライジングチューブの経年劣化等で

赤火になったり、炎に偏りができるようです。


今回はジャンクのPRIMUS 96を入手しましたので、

メンテしようと思います。


ポンピングして加圧して水に浸けると

ヴァポライジングチューブ取り付け箇所とポンプまわりから

エア漏れがあることがわかりました。

リードパッキンとNRVバルブあたりを新しいものに交換します。



上の写真だと、一番右上のパーツが今回は使用しなかった新品のNRVバルブです。

今回はNRVバルブの弁になっているゴムのパッキンのみ交換です。

中央の黒い小さなパーツがゴムのパッキンで、

中央左側のNRVバルブはすでにパッキンを交換済みです。

また、NRVバルブ自体はタンクとリードパッキンを介して取り付けられていますが、

リードパッキンがタンク側に残ってしまいましたので、

新しいリードパッキンを入れることにします。

左側の一回り大きなパッキンはバーナーとタンクの間に装着する

リードパッキンです。

今回は、こちらも交換しました。


パッキン関係を施す前に、クエン酸に浸けて汚れを除去して、

ある程度磨いたあとに重曹に浸してサビ防止、

そのあと磨いてメンテ完了です。。。のはずでしたが、

このバーナーは、過去の所有者がハンダをつけ直しているようで、

ところどころ、ハンダが汚く盛られていました。

せっかく磨いてきれいにしたので気になっちゃったんで、

ガスバーナーで炙ってきれいにしました。

磨いたところがピンク色に変色してしまいましたので、

また磨いて、今度こそ完成です。


【Before】


【After】


【Before】


【After】


【Before】


【After】



炎が偏っていますので、

ヴァポライジングチューブを交換かな？