type120のブログ一覧

詳しくはわすれたが、
０２を売却した後
半年程、所有した車　'73位のボルボ１４４GL　！


いい車だった、２オーナー、以前の所有者は
私の師匠だった、名古屋ではロメオの整備では有名だった工場のオーナー。
私で、３人目か。

当時、某Vディーラー系に勤務していた私は、
少し V が好きである　(^^)

’７3　の144GL は
当時世界的？にインジェクションが流行り始めた頃の
BOSCHのDジェトロだった、(ひょっとしてコントロールユニットは
3.0CSと共通かも、バキュームセンサーも付いてたし,)
ハイコンプで、アイドル状態でも、リアマフラーからの排圧はすごかった。
BMとは違うと、実感！
但し、E/Gは　確かOHVでタイミングギアがベークライト？この辺りに
基本設計の古さを感じた。
又、RHD　だったのだが、ブレーキユニットは左側にあったり、
M/Tは４速+ODの(高速時に電磁クラッチでODに入れれた)
という変なミッションだが、シフトはカクカク決まった。

内装はGLは皮シートだった。
ヒビだらけだったが、いい雰囲気だった。

その他思い出としては

イギリス車の影響か、
各部、ネジが、ミリ、インチ両方使ってあり、
整備が、し難い、またそこが味があったが、、(^^)
私の144は中期頃の製造だが、
初期型のとぼけたマスクの１４２に乗りたいなあ！当然LHD.
最終は２４に似た、ビックバンパーになるので、パス。

ずっと気なるのが、これ

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004583974

多分、前期最終のモデル。但し144だが。
SUから、国産ツインキャブにしてある、
マニホールドが、興味深々。
アマゾンに似たメーターといい、LHDといい、いいなぁ(^^)
多分国産のミラーだけはちょっとね。

先日、足車のホンダを車検整備(その一)をした。 （＾＾)

暑かった！　突然雨は降るし、、、

取り敢えず以前から気になってた、ドライブシャフトを点検すると、、
なんと、右が、パックリ、逝ってます。(15万km　ご苦労様)

部品を手配し、
無事交換。

画像は右　インナージョイントを洗浄した時の。

文字にすると、簡単だが、
同時にラックブーツ、Fスタビエンドブッシュも交換。

疲れた　、今度は
左側と、ブレーキキャリパー　等をOH予定、、、

アタマいたいね。

以前、199０年から1997年まで所有してた、1502
私的に、ある意味思い入れがあるというか、
この世界にどっぷりはまった
出会いの車？　かもしれない。

何故、BMW 02 ?
しかも１６００の？

当時は別にBMというメーカーを意識してなかった、、、
たまたま、転職して勤めていたのが、中古外車屋！伊多車が多かった。

今思うと、
結構やばかったなぁ！　(^^j
この頃は、　店頭の
Ａ１１２　ＡＢＡＲＴHや
alfa　ベルリーナ セダン　が欲しかった。

丁度、カーマガの100ドロ　そのものだった。

とある日、
下取りで入った赤のBM 02 !
なんか惹かれるモノが、、、オーラを感じる！
下取り車にも拘らず、
前オーナーの最後の手入れで、隅々まで、、ピカピカだった。

赤いセダン！　なんかいい！
これ欲しい！？

別に1600ccでも良かった、当時は1502の意味も知らなかったし。
ロメオなんて、1300で有名なのがあったし、、

即決！　クリック。　(^^)なんて言葉は当時　まだ無かった？
　「社長！赤の02,試運転で乗って帰っていいですか？－」
　「えーょ、乗ってきゃー」　　
　「はい」　(^^)　やったね！もう帰さんもんね、、

車高チョー
ビルシュ、
ADVAN type D
カンパ　１０１
爆音のANSA　!
ナルディ小径ハンドル
等
実物大のプラモだった。

その後、晴れて私の旧車　第１号となり、
いろいろ勉強させてもらった記念の車だ。

今日は天気良かった(^^) 　梅雨の合間の強烈な日差しだが、風が心地よい。

こんな日はCSのシートに座って、車を見ながらの一杯がうまい！当然夜だが。

CSのＦ／Ｌシートは現在別の物に交換しているので、普段はこんな状態、廃品の事務用椅子に載せただけだが、なかなか都合が良い。
ゆくゆくはシートレールごと固定したいのだが、どーでもいいことは後回しになってしまう(^^;

本題、
’６０の雰囲気が出ている、ヘッドレストが無いのがO
実はレカロである。リクライニングレバーの頭には刻印が、（ハートリー氏に教えていただいた、感謝)
欠点もある、
側面のでかい金属メッキ部分、錆易い！　２ケ月もほっとくと、ぷつぷつしてくる。
夏、暑い！、０２と同じビニールの表皮は多分標準？モケットも選べたのか？
以前ミーテイング観た、H先生のＣＳはモケットだった。　　
憧れるが、BMWのモケットは海外のサイトによると材質が悪いらしい、、確かに、紫外線で劣化し易い。
　2000CSも皮シートがオプションで有るみたいだが、お目にかかれない。
20年程前だが、
3.0CSAのワンオーナー、D車、皮シート、は表面ヒビだらけ、で、修理した事があった。オーナーさんの手入れ次第か？

本当は家の倉庫？内の画像はアップしたくないのだが、単なる作業場です。散らかってます。(^^)