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だんだん明るくなる、、、

この瞬間がスキだ。

堤防を、早朝から散歩されてる、ご夫婦。いいなぁ、、
余談だが、私などは、結婚して21年になるが、
最近　嫁と、手、継いだ事も無い。

心はつながってる、、と想いたい。。(笑

今日は、会社休んで、
ユーザー車検に行って来た。。
嫁のテリオスキッド、7.1万km 、９年目の車検。

決算月、月末、朝は混んでた　(^^;
先回のお盆とは違い、確かに、多い。


朝一の風景。


いつもながら、緊張する、ライン待ち。
この後、予想が的中するとは、、

実は、あまり整備してない、
部品商に、取に行く暇が無かった、、
それでも、
エンジンオイル、エレメント
A/Tオイル
クーラント
あと、電気廻り、ベルト類の点検位はした。
ブレーキ関係は、アト整備、
パット、Fキャリパーキット、リアカップキットは、車検後に、、。
プラグや、エアーエレメントは換えておくべきだった、、　後悔！

また、排ガスで、落ちた、、HCは○だが、COが×しまった、だから、ライン待ちで、なるべくE/G切る様にしてたんだが、、
昔の旧車のごとく、かぶってくるのか！？(笑
テリキの弱点というか、ダイハツのE/G設計が悪いのか？
新車から、テールパイプ内、マッ黒だったし、、

５年目の車検の時も、排ガスで、落ちた。
その時は、ショックだった。
検査員に、「一回り、して来なさい、」と云われた。
カブリがとれるのか？
結局その時は、何回も×
プラグも、バックスで、調達して換えたが、、
排ガスだけ、再検、だった。
Dで、O2センサーを換えた、有料、たまらんね。5年目で。


で、今回、エアクリ開けて、フィルターは、はたいたが、
プラグは点検してない、
COが×なんで、取り敢えず、直ぐ検査員Boxから、来てもらい、
もう一回、お願いする、すかさず、空ぶかしして、、　あまり意味ないが。
「だいぶ出てますねー、、おっ、下がりました。　」　で○をもらう。

良かった　(^-^)

アトは、新しい車検証もらうだけ、、だもんね。

先程、たまたまだが、
このみんカラの左上、車種別、BMWで３シリーズセダンは、
418～5,470万もするのがあるらしい、、？

あのーなんだっけ、ビーズみたいなキラキラの石？
直ぐ出てこなくて、5分位、考えた　(^^;
しかも、Wikiで検索までしてしまった。。

スワロフスキー！、、思い出した。
これでも、張り詰めてあるんだろうか？

最近の車には疎いので、

7シリーズより高いではないか、、
堂々と載せてる処、もスゴイが。　(^^;

だんだん、大きくなっていく、、重く。。。

日本の道は狭いんだから、
もうちょっと考えて欲しいモノだ、と云っても
日本だけがマーケットではないし。。

訳あって、ドア内張りを外し、、ている。

何気に目に付いたカルマンのプレート。


シリアルは？　12449
ずっと不思議だったが、今日、気が付いた、
ひょっとして、、
１２４４９番目に製造された、、ということか？

車体番号と、隔たりがあるので、あまり気にもしてなかったが、、

http://bmw2000ca.un.cz/e-history_model.htm

彼のページによると、
私の車は1968モデルなんでカルマンで12449番目に造られた2000Cシリーズなのが解る、、
というか、購入から１０年目にして、やっと解った。(^-^)

ついでに、
その下の欄
Ｆａｒｂｔｏｎ　　６０とあるが、、
Farbton?　英語辞書には、載って無かった、
独和辞書にて、色調、色合い　とある。カラ―コードなのか？

よくよく、調べると、60はポラリスのカラーコードだった。