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あれから、2週間、、は過ぎたが、
マダ、未だに
エンジン、火　入ってない、、、(爆

デスビの問題は、取り敢えず、解決した。

あとは、
ヒーターバルブ、、これを
そのまま、付けようか、それとも
別のに、しようか、、？
とーぜん、クーラントも、入って無い。

それと、コレ、
WEBER　を
もう一度外して、
数ヶ所、手直ししたい、所が有る。
ガソリン、通す前に、
組み直すょ。　(^-^)

後日、アップ予定。

かなり前、ふた昔ほどだが、
初めて、新車で買ったのが、これ、、

FX-GTの安い方の、
ノンP/Sだったので、キツかった。

86に乗るツレは、
「俺の4AGは、当たりだ―！」
と言うやつが、数人いた、、
本当だろうか？と今想う　(^^;

以前にも、書いたが、
82のスプリンター、セダンGTが欲しかったのだが、
初めに行った店のセールスに呑まれてしまった、、
確か、
「セダンはオジンくさいょ。」
の一言だったよーな、、

つまらない事まで、覚えてるもんです。。。

尚、画像の右のが、私のだが、
当時、名古屋ナンバーは7ナンバーになって
直ぐだったような、、

また、購入時サービスで
コーナーポールを付けて貰ったが、
ダサすぎたので、バンパー塗りの時、
外した。

でも、昔はフェンダーミラーばかりだったが、
コーナーポールの車はよく見た記憶、、、

最近のBMで、付けてたら、カッコいいかも。。。

実は、MR2は、以前から少し気になっていた、、

86はともかく、
へそ曲がりテキに、当時の、、、(^^;
高くて、買えなかったが。。。

AW-11は何台か整備した事がある、故。
左ハンドル、もカナリ気になる。

初めてみた、AW-11のフェンダーミラー車、
ゾウのみみ、みたいか、
こんなんで、路上に出たら、楽しいだろうなー、、


もう一台気になる、
コレ、
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f93163770
AW-10,これも、レア！

昔、AW-10の助手席に乗った事が、忘れられない。
しかも、A/T　だったよーな、、

ある意味、フットレスト　フェチかもしれない、、、(^^;

左ハンドルの、広々とした足元の空間、
特に左足　廻り、、
まさに、巨大な、フットレストの為にある、よーなもの、、

それ程、コーナー攻めて、ヨーを受け止め、
踏ん張るわけではないが、
これがあるだけで、なんか、そそる。

と云う訳で、
7,8　年前だったか、自作した。
当時のALPINAフットレストとかを、参考に、

CGのPaul Frere の02の記事は、カナリ参考にした。
巨乳ならいいが、
巨大な、フットレストでは、、、(^^;

尚、当時のALPINAは
縞鋼板の、5本の目だが、
私のは、テキトーだ。
なかなか、同じ様な、アルミ板が無かった、、、

先日、何気に、
英吉利、某J　ページをで見つけた これ、


ん、－こんなんあるんだ、、考えるもんだね。。。

国産では、最近？リジカラ　なる物があるらしい、、、
結果的には、似た様なものだが、

これは、リアメンバーブッシュの動きを規制する物、、

リジカラは、メンバーと、ボディ間を、よりタイトにする物、、
ちょっと違う。

ココは、オルターブッシュのゴムを
真鍮で、だしていたり、なかなか、参考になる。
私も以前、
エンジンマウントとかの、空間部分を
強化ウレタンで、埋めてテストした事があったが　(^^;

国産、ハコスカとか、Zでも、
リジットマウントとか、
ウレタンブッシュは以前から在ったが、

どうも、　ネ。

先日のツーリング、CSMでも一部の方と、お話したが、
ブッシュや、タイヤを強化すると、
負担はボディにくるんだよね！　という結論。

少しだけ、理論を参考にして、、、

私はソフトで、いいです、(^-^)