く まのブログ一覧

G31に納車前に装着されていたｃｐｍですが
すっかり快適志向になってしまったワタクシには
少々突っ張った感触が気になり、メンテナンス入庫時に取り外してみました。

その後個人的にはまったり感が増し
無い方が好みであるというという結論となりました。

ということで、1000キロ程使用しましたが
どなたかご希望の方がいらっしゃいましたら
2諭吉にて譲り致しますm(__)m


ありがとうございましたm(__)m

アルファロメオ純正アクセサリの
ヘビのぬいぐるみです。
微妙なマヌケ感がステキ。

なくなったと思ってたら
嫁様の実家から発掘されました_:(´ཀ`」 ∠):

ようやく時差ボケもほぼ解消し、公私ともに落ち着いてきました(汗)

前回ブログでUPしたキャディラックXTSに続いて
シンシナティでも急きょ車を借りることになったのですが・・・
Sixtレンタカーのお店が無いので、無難にハーツにしました(;´∀｀)

車種は「ふつう」(笑)な感じで予約しておいたら
ピックアップエリアにはKIAとシボレーマリブの2択( 一一)

良く見たら日産セントラもありましたが、何だかサガるなぁ・・・と悩んでいたところに
この赤が眩しいフュージョンが運ばれてきたので迷わず係員から奪い取りました(笑)


ラグジュアリー感のある内装。
タイタニウムと書いてあったので上級グレードかと思います。


そしてダイヤルシフトでした。



実はキャディラックXTS、最初は良かったのですが
まさかの安全装備レス(笑)でプリクラッシュ、レーダークルーズ、BSM一切付いていませんでした。
乗り心地はソフトで安楽かつ適度に締まってはいますが、ステアリングが曖昧で
フリーウェイを長時間走っていると車線を維持しづらく大きなストレスでした。
しかもBSMがないことに加え、横後方がドアミラーではほぼ見えないため
車線変更の度に冷や汗かかせられるなど
乗れば乗るほど気持ちが萎んでしまいました(´･ω･｀)

そして、このフュージョン。
日本ではご縁が無くなってしまいましたが、ヨーロッパフォードの量販車種らしく
レベル高くまとまっていました。

乗り心地はフラット感があり、ハンドリングはビシッと決まり
エンジンは2Lターボ？ですが、思いのままの走りで
人間の感覚とシンクロした素晴らしいものでした。

他にもいろいろとありましたが、情報量が多すぎて書く気になれないので
また気が向けばということで・・・m(__)m