く まのブログ一覧

前回のUPでG31でスキーに出かけ
大雪の日になったところまで書きましたが

翌朝・・・Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！


マジですか(;・∀・)

駐車場自体は除雪されているのですが、夜に止めてあった車両と
その周辺はそのままのため、まず除雪作業からスタートです（汗）

駐車場に除雪用具がちゃんと配備されていました(;´∀｀)
雪の量からしてスコップの次元ではないため
スノーダンプ？をお借りしました。

これです(;´Д｀)

まず、車に近寄るため周辺を掘り進めてから
車両は手で雪を下ろして、エンジン始動して熱線とヒーター全開で
窓の氷が解けるまで雪下ろしを進めます。視界が確保できたところで
乗り込んで移動開始ですが、これだけで汗だくになってしまいました(*_*;

駐車場から中部縦貫道までの間は結構な雪で
スキー場へ向かって上ってくる車は多いのですが
私たちの様に帰路に向かう車は無く、道にわだちもなく
大雪で視界も悪いし下り道のため、楽しむほどではなく恐々走ってきました。

福井市に入るあたりからは雪もほとんど降らず
道路も普通に走れるレベルで越前まで一気に移動します。

近年お世話になっている越前かにのお店に到着でございます。


お店の名前は書いてありますのでご興味ある方は各自でご確認くださいませ(笑)
海沿いで風が強く、お隣の車が風でいきなりドア全開になっても当たらない距離で
止めさせていただきました(;´Д｀)

流石に混みあっていて、予約して正解でした。
速攻で「まつ田せいこ丼」着丼です！

せいこ丼は子供たちが食べました(笑)

で、来ました！
U・S・A！のノリで「越・前・かに！」脳内変換しています(笑)

ゆで


刺し


焼き

フルコース攻略(汗)のところ、子供がシャブも食べてみたいということで

追いシャブ投入Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！


手前のせいろのような蓋のついた鍋でシャブでございます。


蟹修行解脱後は
親へのお歳暮（？）として、お土産で蟹を追加手配して帰路につきます。

冬の日本海、荒々しい景色にしばし足を止めて

寒いのでサンルーフから手を伸ばして撮影(笑)
密漁しに来たわけではありませんよ(;´Д｀)

岸壁に打ち寄せる波が見たくて結局降りました(笑)


この後はサクッと渋滞もなく、親に蟹を届けてから無事帰宅いたしました。

今回の雪道トライで分かったことは・・・

やっぱり雪道はSUVの方が腹打ちしない安心感ありますね( ;∀;)

冬支度もしたし
仕事納めも済んだので
早速雪を踏みに来ました。

家族でスキーに来る予定を入れてたのですが
ピンポイントでドカ雪になったのが
ホントのところです( ；´Д｀)

行き先はスキージャム勝山。
最初距離の短い愛知県から東海北陸道
九頭龍ルートで考えてましたが
大雪でラッセルになる可能性もあり
大人しく名神高速からの北陸道経由にしました。
高速は心配していた帰省による混雑もなく
高速上の雪も大したことなく一安心。


勝山に向かうと段々と圧雪路になり
スキージャム手前からの有料道路で
ガッツリ雪道になりました( ；´Д｀)
xdriveの威力を見せてもらおうかと思ったら
タイヤチェーン装着車にブロックされて
ノロノロ運転で終了。
車間を開けてから少し試してみましたが
トラクションも良く、曲がる時も踏んで行けば
積極的に向きが変わる雰囲気でした（あくまでも雰囲気）

駐車場に到着したらラッセルでした( ；´Д｀)

ホイールがエアロデザインになってます（笑）

リモート3Dビューで見てみたら
自車だけ綺麗で流石に違和感ありますね( ；´Д｀)

ロドに乗れずに2か月が経過して
そろそろマズいな・・・と思っていたところ
天候も回復したので出動できました！

エンジン始動したら、クランキングが少し怪しい感じでしたが
始動後は電圧も安定し他には特に異常もなく一安心。

半日程度ということで、とりあえずの矢作ダムへ向かいました。

途中の景色の良い場所で休憩。

そんなに景色良くないか(;´∀｀)

で、矢作ダム到着。


地元より気温も低く、風も強くクッソ寒いので
屋根閉めて帰ることにしましたが
ふと車を見るとシートベルトアンカーカバーが
どこかに飛んで行ってしまっています( ;∀;)


こちらがカバーが付いた状態。


帰りにマツダのお店に寄って部品を注文しました(;´Д｀)
１個180円で在庫ありとのことで一安心。
久々に廃盤になっていないだろうか
あってもビックリ価格じゃないかとか
ドキドキしてしまいました（汗）

って、よく考えたら「クリぼっち」ですね(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

本日以前より公表されていた通りの姿で
プリウスのマイナーチェンジが発表されました。

従来型に乗っていて、見慣れてしまった立場としては
新型の方が今一つ馴染めません(笑)
トヨタはマイナーチェンジで洗練させてくるケースが多いだけに？？です。

特にフロントバンパー両端に設けられた
「ムード照明」(笑)はツーリング系のみの装着で
Aプレミアムであっても非ツーリングだと黒素地のメクラなのは理解できません。
従来型はLEDポジションとLEDフォグでしたから
残念としか言えません。

さて、今回見た目についてはどうでもよくて(笑)
装備一覧を見ていてサプライズがありました。

装着グレードとしては本革シートの「Aプレミアム」系だけではありますが
遂にプリウスにもベンチレーションシートが設定されました(≧▽≦)

日本ベンチレーション普及協会会長として大変喜ばしいことでございます！

近年トヨタ車では意外な車種にベンチレーションが設定され
広がりを見せ始めたところ、プリウスに装着で今後に期待できそうです(^^)

NPO法人ベンチレーションの会　理事長として・・・(-_-)/~~~ピシー!ピシー!


話は戻りまして、プレビュー公開されている次期RAV4にも
日本仕様への設定は不明ですが、写真では装着されています。


近年トヨタで記憶にある限りだと・・・
センチュリー
クラウン
アル/ヴェル
ランクルプラド
ハリアー
に続いての装着となります。

レクサスだと・・・
LS
LX
LC
GS
ES
IS
RC
RX
NX
UX
・・・というかCTを除くすべてでグレードにより設定あり(;´Д｀)

トリビア的な話になると、センチュリーとアル/ヴェルのエグゼクティブラウンジとLXには
2列目シートにもベンチレーションがあったりします(^-^;

もっとマニアックな話だと
カローラセダンに一時期設定されていた
ダウンサイザーを意識した上級グレード「ラグセール」には
何とファブリックシートにヒーター&ベンチレーションが設定されていましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

ということで特にオチはありませんが
ベンチレーションシートフェチとしてトピックとなる出来事でした。

というか単なる暑がりのオッサンの意見です(;´Д｀)

冬支度完了致しました^ ^

ノーマルホイールにスタッドレス。
本当はミシュラン希望でしたが
リアのサイズに設定はなく
金額とのバランスで今回はBSとなりました( ；´Д｀)



そして非ランフラット対策。

パンク修理剤と古典的な修理キット（笑）
修理剤出来れば使いたく無いですから( ；´Д｀)
ポンプさえあればコレでも何とかなると思います。

最後に今年チェーンだけ規制が始まったらしいので
備えとして簡易的なコレ。


メジャーなのは「オートソック」ですが
リアのサイズは設定がなく
探したら類似品がありました。

しかもオートソックの半額以下（笑）

という事で、あとはドライブするだけです（笑）