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2021年04月30日 イイね！

TLR200　長期保管復帰作業　その5。

TLR200　長期保管復帰作業　その5。



シフトリンクの問題が解決したので
とっとと仕上げます・・・




真っ黒だったオイルを交換


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外すときにバキバキに割れた燃料ホースを・・・

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新しい物に交換

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バッテリーが死んでても普通に走るけど
一応安物だけどお取り寄せ
しかし安いなりで端子が片っぽ付いてない！
しかも＋側はオスメス逆についてるし・・・
ホームセンターでも見かけるようなブランドだけど
所詮はこんなもんなのか？

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端子付けたら普通に使えた・・・

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テールとロービームが切れてたので交換

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ニュートラルランプも切れてるのに気がついたが
持ち合わせがなかったので速度警告灯から移植
代わりに速度警告灯には12V電球を突っ込んでおいた
ま、ボンヤリとは点くだろ

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さて、とりあえず最低限の整備だけして
動くようになったので一旦納車


まだまだ問題点はあるのだが・・・
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ペラペラの社外シート
さすがに低すぎて座ってると
シフトやブレーキが踏み辛い・・・
街乗りするならノーマルシート探したほうがいいんじゃないかな？

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リザーブの効かないコック
ここは他車種でも使われてるらしく
未だに部品が出る
あとは予算の問題

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フロントフォークの無数の点錆
一応磨いてはみたものの
早かれ遅かれ漏れてくるだろうなぁ

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シフトのオイルシールからは
オイルが滲んでくる・・・

ま、あとは次期オーナーに
乗ってもらって判断してもらおう
さらに金掛けて直すか
あるいはこのまま騙し騙し乗るのか・・・。
Posted at 2021/04/30 18:34:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 誰かのクルマ | 日記
2021年04月28日 イイね！

TLR200　長期保管復帰作業　その4。

TLR200　長期保管復帰作業　その4。



欠品しているシフトリンクの代用品・・・



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庭に生えてるSRXからいただきます

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ウチに持ってくる前から何年も動かしてなかったようで
錆で全く動かなかったが何とか摘出

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バラしていて気がついたのだが
SRXはシフトペダルの支点のシャフトが
ステップを固定するボルトも兼ねているので
これも外す事ができた

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TLRはシフトペダルの方を
フレームの穴に通す構造だったので
シフトペダルの固定方法をどうしようかと
悩んでいたがコレは好都合

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当てがって見たら穴とボルトの径が合わないので・・・

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適当にカラーを用意して・・・

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それでも緩い分は
空き缶を切り出してスペーサー代わりに

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上手くいきそうだぞ

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あとはこの長すぎるシャフトを・・・

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旋盤持ってる仲間に頼んでショート加工
シャフトが曲がっていたらしく微妙に歪んでいるが
ちゃんとネジはかかるので気にしない

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少し遠いが普通にシフトできるようにはなった
なんとかこの車両最大の難関をクリア。
Posted at 2021/04/28 18:47:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 誰かのクルマ | 日記
2021年04月24日 イイね！

TLR200　長期保管復帰作業　その3。

TLR200　長期保管復帰作業　その3。



あと少しが落としきれない・・・



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薬剤だけじゃ落ち切らないので
ブラシ買ってきて擦ってみる・・・
意外と落ちるな・・・
最初っからブラシも使えば良かったかな？

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最後にもう一回錆取り投入
これくらいで勘弁しといてやるか・・・

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ちなみに出てきた錆・・・

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続きまして足回りを・・・

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フォークは点錆だらけだが・・・
予算の都合でパス

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ブレーキは特に不具合は無かったが
開けてみても異常は無いので・・・

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ドラムとライニングにペーパー当てて
掃除とグリスアップ

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後ろはチューブを交換して・・・

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ブレーキを掃除

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崩壊してたスライダーは・・・

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新品が出た

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チェーンはとりあえず一番安いので

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純正サイズの96Lより
100Lの方が安かったので
そっちを買ってカット

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足回りはこんなもんだろ

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問題のシフトリンクは・・・
使えそうなのを見つけたので
コレを何とかする予定・・・。

Posted at 2021/04/25 05:28:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 誰かのクルマ | 日記
2021年04月21日 イイね！

TLR200　長期保管復帰作業　その2。

TLR200　長期保管復帰作業　その2。



ちょっとずつ進めてます・・・



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タンクの錆取りは・・・
やはり一発じゃ落ちないなぁ

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冷えてると効きが悪いので
一旦排出して加熱の後再度投入・・・
タンクの口から入るような投げ込みヒーターってないのかな？

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二度目の処理後の状態
この後数回繰り返すことになる・・・

さて車体の方は・・・
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チェーンはもうダメだね

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テンショナーに付いてるはずの
スライダーが跡形も無い・・・

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リアタイヤは空気入れても
一晩でベッタリ
チューブもダメか・・・
タイヤもひび割れてるけど
そっちは一旦保留

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部品待ちのあいだにコレを何とか考えよう
少し調べてみたが
純正はやはり廃番・・・
中古も滅多に出てこないうえに
結構なお値段まで競っちゃうらしい
みんな探してるのね・・・ココの部品

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逆シフトになっちゃうけど
試しにひっくり返してみたら・・・
ダメだ、近すぎる

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セローなんかも似たような構造になっているので
流用できそうな部品を探してみるか・・・。
Posted at 2021/04/21 18:55:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 誰かのクルマ | 日記
2021年04月16日 イイね！

TLR200　長期保管復帰作業。

TLR200　長期保管復帰作業。



ジャリジャリ・・・



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とりあえずパーツクリーナー入れて洗ってみたら
エライ色になって出てきた・・・

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コック外したらフィルターもネトネト
掃除してたらフィルターの中のチューブがポッキリ折れた・・・
これじゃリザーブが利かんぞ・・・

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錆び取り突っ込んで様子見
取れるかな？あのジャリジャリ・・・

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続いてキャブを摘出

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コックが閉めてあったので
ダメージは少なそうだが・・・

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隅々には何かの結晶が・・・

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掃除してキャブに直接燃料入れたら
エンジンはあっさり掛かった
エンジン本体は大丈夫そうだね

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ボロボロだったエアクリーナー
スポンジを除去して・・・

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ギトギトだったメッシュを洗浄

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汎用フィルターを巻いてタイラップでキュ！

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調べてもないけど純正ってまだ出るのかな？

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タンクは長期戦の予感・・・
一晩放置してどこまで取れるかな・・・？
Posted at 2021/04/16 19:11:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | 誰かのクルマ | 日記
 
 

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