てつ師匠のブログ一覧

一見軽く錆が浮いてる程度の
ホイールだが…



捲ってみると…


あぁ…


バルブ穴から水が回ったか？
裏側の錆が酷い


ゴロゴロしてるベアリングは交換


ブラストしてたらまた穴が…


再び溶接機の出番


これも錆で薄くなってるので
上手く盛れない


盛っては削りを繰り返し
熱で歪んだ所を叩いて修正して
なんとか見られる程度に


裏は…
このくらいで勘弁してください


再びブラストして…


パテで修正


続いて後輪
パルエンジンにズークの8インチを使うと
ギヤ比がうまくないらしいので
パルのホイールを使用


こちらはそれほど錆は酷くない




ブラストして足付け


サフを吹いて…


塗装


後からブレーキパネルを忘れていた事に気付く


こちらもブラストして…


塗装してたらうっかり落っことす…(笑)


乾かして修正したら塗り直し


フロントタイヤとチューブは新品に


例の足跡タイヤ
ちなみにリアは
とりあえずついてたものを再使用

続く…。

さてグズグズだった駆動系…



ズークのプーリーを探そうかと思ったが
今後のパーツの入手性を考えて
パルのエンジンを載せることにした
足跡タイヤは履けなくなるが
パル系の部品はまだ多少マシなようなので


買った中古エンジンをチェックしてみる


プーリーは多少錆が浮いてるが
まだ使えそう


ドリブン側もいけそうだ


とりあえず磨いておく


キャブもついていたので…


煮込んで…


洗う


バラしてみたらフロートの一部が溶けてる
どうしてこんなとこが…？


穴があいてチャプチャプいってるんで
ズークのフロートと交換


パッキン類は新品に


ついでにギヤオイルも換えておこう
ドレンが無いので横倒しにしないと抜けないので


そしてグレーに塗られた駆動系カバー


バラさずに塗ったっぽいな…


塗装の状態も悪いので剥離


塗装

続く。

ガサガサのタンク…



コイツを何とかしなければ…
調べてみたら中古タンクは意外と高い


キャップも当初は全くカギが回らなかった
油を差しながら少しずつ回しては戻しを
繰り返して御開帳


錆取り剤で処理
加熱しながらでもなかなか取れない


外側も錆びてるので
ついでに錆取り剤で煮込む




グサグサだったげど
とりあえず穴は開いてなさそう


キャップもバラして錆取り


ちなみに出てきた錆を集めてみたら…
たかだか2リッターのタンクからこんなに出てくるとは(笑)


続いて燃料ゲージ


浮きが経年劣化で膨張してて
タンクから取り出す時に潰れてしまった
これではガソリンが染み込んで
浮かなくなってしまう…


上手くいくかはわからないが
液体ガスケットを塗り込んで
コーティングしてみよう




ガソリンに浸けてテストしてみる


一応浮いたがしばらく浸けておいたら
表面がブツブツしてきた
次の手も考えておいた方が良さそうだ


ギトギトのオイルタンクも掃除しよう


オイルか泥と混じって固形化してたので
ここまでするのに数時間…


ハーネス類も掃除しておこう



続く…。