橋本 南のブログ一覧

いろいろ解ってきた。一時期、97.7fは車検を取らないで乗換え方針で動いていた。コレといったクルマは旧く、脚に手を入れ、一度は車検を取ろう、とした。

市内某所でいただいたご宣託の試験用に、県内某所でシムを作成していただいたモノが上がった。県内某所で、後輪ブレーキについて質問したら、ナンバー付はパッド交換くらいで大きくはイジらないとのコト。前が効いていれば、荷重移動と停止はできると云う意味と受け取った。氷雪では、四輪に分散させた方が破綻がないと思った。今の後ろブレーキは立ち上がり重視で、温度が上がるとネを上げてしまう。思案。


脚は、近所で作ることにした。

近所のＤさんで半年点検。
向かう途中同じクルマの追走となった、なんとなく後ろの造形が立体的？などと思いながら、わき道から国道への左折、歩行者自転車などはナシ、ライントレースと思ったら、前走者は走行車線に収まったのに、97.7fは、前輪がバンプタッチしてズルズルと追い越し車線に少しはみ出た？？？
Ｄで点検が始まって、隣のリフトに前走者と同じ色で同じ造形のＣＸ－３、後期だった。
点検の間に、脚作成にあたり純正アッパーが必要で、DK5とDK8のパーツリストをもらった。ら、DK8にはフロントのバンプラバーの設定がナイとのコト。バンプラバーを外したら、DK8の様に曲がるのか？？？バネもショックもタイヤも違うから同じにはならない。

給油したら、93円だった。