ち　ょ　びのブログ一覧

みん友の皆さん、そしてご覧の皆さんこんにちは。

少し前になりますが、試乗車がそこに有ったので試乗してみました。

最近試乗することが減った私です。

理由は車欲しいと言う興味が減りました。
それは、私が欲しい車の候補で比較すると車の挙動は想像出来るからです。
（そういう事にしています。）

さて、今回はBMWの中でもX6Mと言えばXシリーズのトップクラスの車です。
友人が試乗するので、私も同乗しました。

替わろうと提案してくれたので、昔を思い出し交代しました。

ここからの感想は、自分の愛車と比べてはいません。

私が試乗してきた素晴らしい数々の最高の車の中で、笑顔になった車達と
比較しています。
ですから、トップクラスの車との比較です。

～2014年式まで経験した試乗車と比較していますので、生意気な感想です。
気分悪くされませんようにお願いします。

私の年収では買えない素晴らしい試乗車です。

先ずは、普通の緩やかなコーナーです。
車重重いのでロール大きめです。
ベイブリッジから大黒PAに入る下りの360度コーナーは、ちょっと不安な感じ
がしました。

次に、目の前に大きな荷物が落ちていて緊急回避する動きを想定
急がつく右→左→左→右と、素早く切ってみた。

先ほどとは、想像してない車の反応がしました。
約２トンの車が１トン減ったのかと思うほど車が揺れなく機敏に動いた。
さすが電子制御です。

素晴らしい安定性　自然と笑顔になります。
「素晴らしい。さすがだな～(#^^#)」

ブレーキ　約２トンある車です。
想像する動きをしました。体感では、進化は感じられない。

加速　普通に踏んでる時は速いな～とは、思いますが高速道の側道から
フル加速したらどうなんだろう？そんなシーンがあるとしてスタート
ダッシュは、流石です。
少しすると加速Gは重い車らしく変化しますが、凄い加速をしました。

今回の試乗では、危険回避運動性能は、予想より良かったと思います。

私が購入出来る価格ではありませんが、凄くいい車でした。

もしも速度が出ていて、大型車両にぶつけられる以外は、とても快適な車です。

我が家のBMW　５シリーズより乗り降りしやすく車内の圧迫感も無い。

荷物載せる以外で、人を乗せるだけであればとても良い車でお気に入りです。

BMWの５シリーズに家族は、乗らなくなりました。
タントがあれば高額なBMWは必要無し。。
では、ありますがBMWなければ意見も変化します。
BMWの５シリーズ所有者のタント評価です。
セカンドカーで県内走るには、私個人としてはベストだと考えます。

最初は、ドッシリ感無いデザイン嫌いな車ではありましたが、現在大好きな愛車です。

ジャパンの高輪より、自宅に届けてもらった時の一言「デカイ」
感想「サイドが分厚いデブ」

最近になってお気に入りはデザインです。

４気筒のディーゼルではありますが、トラックやバスのような大きなガラガラ音もなく、走れば静かな車です。
何より、燃料入れる回数減りストレス減りました。
GSに行く時間や探す時間が面倒になります。

人にもよりますが、もうディーゼルでトラックやバスとは思えない静けさと振動に、個人的には問題ないレベルです。
更に、オーディオのデッドニングと一緒に
静音処理を車内とトランクをしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/875163/car/2560674/6979173/note.aspx
（整備手帳で音の測定3～４回テストした。）


特に気に入ってるのは、中央道下りの登り坂や山坂道で、アクセル少しで変速ギアが落ちずに加速することです。（普通の運転）
車がギクシャクしないのと、アクセルペダル踏む足首を使った踏んだり離したりの回数が減り疲れない。
もちろん、オートクルーズでもギクシャクしない。
半自動運転は、ハンドルお任せが慣れれば疲れも減り最近高速は、ほぼ半自動運転です。
F30の時に大雨で使えない機能でしたが、今はかなりの雨でも半自動運転使えます。
霧の時は安心感高いです。

故障も無く快適な車です。
半自動運転のカーブで細かな修正されていた動きはCPMで解決