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ダイハツの不正事件。
とてもとても残念です。
信じたい気持ちもありますが、あまりにも悪質な感じがしますので、とても残念です。
誤解を恐れずに言うと、三菱自動車のリコール隠し事件の時は「まぁ、ちょっと魔が差したんですね」と正直さほど気にしていませんでしたが、今回のダイハツの事件はとても悲しいです。

私にとって、ダイハツは物心ついた時から生活の一部でした。

小学生のころ、我が家にはこの水色のハイゼットがありました。
※借り物の画像でスミマセン。
兼業農家のわが家は、当時父親が主に日産のローレルに乗り仕事に行き、農作業の主役はこのハイゼットで、平日は母が運転するこのハイゼットが買い物や日常の足でした。
普段、母が運転するハイゼットに乗り、スーパーに買い物について行き、帰りにスガキヤのソフトクリームを買ってもらうのが楽しみでした。
土日の農作業では、農道を走る助手席で窓から顔を出しフロンドタイヤが泥しぶきをあげる姿に興奮し見入っていました。飛び散る泥しぶきに顔が泥んこになってよく叱られました。

家内と初めて出会った時、初代タントに乗っていました。
結婚して、夜中にラーメン食べに行ったり、ゲームソフトを買いに行ったり、京都のお気に入りの焼肉屋さんは路地が狭いのでこのタントで出かけました。
思い出深いクルマです。

2004年。
新型ハイゼット購入。
衝突安全基準をクリアするため、フロントタイヤがキャビンの前に出るタイプが多いなか、キャブオーバーを維持し、フロントマスクもカッコよかった。

2008年、新型タントカスタム購入！

ベージュのシートカバーを装着して、すっきりとしたそれでいて落ち着いた空間。

2014年。スマアシ搭載の新型タント購入。
ボディカラーに悩み、あちこちのディーラーをまわり展示車を拝見しました。
最終的にブラックにしましたが、あちこち出かけたのがとても良い思い出です。

タントの後、ホンダのN-BOXに浮気しましたが、またまたダイハツに戻ってきました。
タフト！
絶対条件の4駆+ターボにメッキパーツもりもりのこだわりのクルマ。
とてもお気に入りのクルマでしたが、ファミリーユースに使うにはやはり狭すぎな点は否めず、ルーミーを購入。

ご存じのとおり、ルーミーの中身はダイハツ。
とても良いクルマでしたが、エアロバンパーが普段使いにはとても不便で、泣く泣くクロスビーに乗り換えました。

そしてそして、2022年12月。
最新型のハイゼットジャンボ購入。
何の迷いもなく、ハイゼットジャンボ一択。
軽トラ初のスマートキー、デジタルインナーミラー、電動格納ミラー、などなど「欲しい！」の気持ちいっぱいで購入し、もちろん満足しています。
今後の課題は、「レーダークルーズコントロール」と「レーンキープアシスト」、そして給油口がキーなしでできたら言うことなしだ、今後のマイナーチェンジできっと改良してくれるだろうと期待していました。

期待していました、と過去形になっていますが、「期待しています」と現在系になることを願っています。

ただ、今回の事件はあまりにもひどく、残念で悲しいです。

生活に密着した、我々の要望の声を怖いくらい具現化してくれて、寄り添っていてくれたダイハツだけに、ショックは大きいですが、きちっと立ち直っていただけることを信じています。