オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - コペン
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ミッションオーバーホール その1
昨年末に兄さんガレージへ搬出したコペンの整備がはじまりました。まずはクラッチを見るとDスポーツ製らしいのですが、ほぼ終了状態。 フライホイールもダメダメ状態。Dスポーツのクラッチ一式ですが、特に競技もする訳でもなく、兄さん推奨の純正へ交換します。 ミッション内部は、おそらく一回もミッションオイル交 ...
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2015年1月6日 22:46 つうパパさん -
クラッチオーバーホール
RX7の時もそうだったが、ハッキリ言ってクラッチに優しくない走りをしているので走行4万キロに満たぬうちにクラッチが不調になってしまった。 というわけで一時しのぎで近所の車屋でクラッチワイヤーの調整をしてもらったがディーラーで見てもらったところやはりクラッチのオーバーホールという事に。 痛い出費に ...
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2014年6月20日 19:07 もじゃ@宇都宮さん -
Dラーで組んだミッションを分解してみた(怒!!
以前DラーにてLSDを組んでもらいましたが・・・。 ミッション降ろして2,3,4速シンクロ交換とカーツ?1,5wayLSDからクスコ?1wayLSDに変更するためにミッション分解してみました。 ケース外してばらしていきます。 5速ギヤが見えますね・・・・・・。 ここまでは良かったんですが5速 ...
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2012年5月17日 21:21 光01さん -
LSDオーバーホール
LSDのオーバーホールをやって頂きました^^;;; イニシャルトルクは3Kしかありませんでした やはりO/Hする事にして良かったです O/Hキットとシムを組み合わせて、イニシャルトルク20K以上でセット。いわゆるバキバキです^^)v
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2012年2月19日 23:19 とのちゃんさん
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