オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - コペン
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プロの整備手帳
4G63のメタルトラブルを軽減！
４Ｇ６３のウィークポイントとも言えるＮｏ３シリンダーの コンロッドメタルのトラブルを解消させるための措置です。 サイレントシャフトを取り外すのと同時に油路を塞いで ＯＩＬポンプからクランク系統へ行く油量を増加させる 事が重要です。 エンジンＯＨ際には是非、こちらの作業も同時に実施 しましょう。
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2015年11月28日 11:05 Dai@cruiseさん -
クラッチ交換(ディスク、ペアリング、カバー)
はずしたクラッチとレリーズペアリング クラッチはまだいけかも？、でも、ペアリングは、ほぼ逝ってました。指で回らないほど ペアリング変えるにもエンジン下ろさなきゃ行けないわけで、結果的には「いい判断だった」ということになります。 我が家のコペンレストアは、1から10までやらなきゃいけないことがあって ...
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2025年6月27日 19:53 タッキ－さん -
エンジン・トランスミッション オーバーホール
トランスミッションのベアリング不調によるエンジン脱着による、エンジン本体とトランスミッションのオーバーホール 99,812km ￥521,048 入庫して49日間で完了 @東山自動車工業 エンジン降ろされました エンジンオイル交換：WAKOS PROSTAGE-S(0W-30) オイルフィルター ...
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2025年5月17日 20:14 m.hatahataさん -
令和の大改修（エンジン編②：After）
エンジンヘッドメタルの洗浄と研磨。 問題となる歪みもなく、微調整で使用可能でした。 メタル洗浄と消耗部品の交換。 この洗浄工程は地味だけど意外と手間のかかる作業だとのこと。 純正新品シリンダーブロック、新品ピストン、新品ベアリングクランクのセットで交換。 はやり純正の新品パーツはいいです ...
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2024年11月17日 11:47 Smile*さん -
令和の大改修（エンジン編①：Before）
今月、令和の大改修を行いました。 エンジンのOH、リフレッシュが主な目的で、ついでに気になっていた、ヘッドライトやリアスポイラーの再塗装を実施。 JBエンジンについては今年の7月で生産終了により新品交換ができなくなっているので、今回はエンジンブロック、ピストン、クランクを新品に交換しつつ、OHを実 ...
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2024年11月16日 12:21 Smile*さん -
令和の大改修、完了！
本日、令和の大改修が完了しました。 今回のリフレッシュメニューはエンジンＯＨ、ヘッドライト交換、リアスポイラー再塗装で、当初2週間の工期予定でした。 Mo.FACはコペン専門店で作業練度が高く、半分の期間で迅速に仕上がりました。 リフレッシュされた愛機。 今回のメニューについて、これから整備手帳に ...
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2024年11月10日 19:32 Smile*さん -
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エンジン載せ替えとミッションO/H
１気筒お亡くなりになったので、千葉のコペン専門店でリビルドエンジンに載せ替えをお願いしました。 エンジン下ろすついでにミッションのオーバーホールもお願いしました💸 初年度登録から22年エンジン、ミッションお疲れ様でした。 大手術のため、1ヶ月以上入院しました。。 リビルドエンジンはリンクスジャパ ...
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2024年6月12日 23:58 タナカーさん -
エンジンヘッドガスケット交換（101,063km）
10万キロを超えてエンジンヘッドとブロックあたりからオイル滲みが出てきました。 ガスケット交換のためコペン専門店のわだち https://wadachi.net/ までドライブがてら来ました。 エンジンヘッドを開けての点検からスタート ガスケットは消耗品なので交換しますが、タイミングチェーン等 ...
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2024年3月2日 17:28 kazu6691さん -
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無分解ティレックスをやってみました！
足立区にあるヴェルテックスオートさんでやってきました。 ブログにも書きましたが、私のコペンさんかなりの距離をいつの間にか走ってました。 18万キロで、オイル交換は2500位で毎回交換。 しかし、フラッシングをした方がいいのは、ヘッドを明けたときに知っていました。 しかし、それだけで汚れが落ちないの ...
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2024年1月19日 00:29 かるるーとさん
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オーバーヒート完治修理記録【その2】
整備記録その一からの続きです。 面研されたシリンダーヘッドにバルブが入った図。 バルブもキレイになりバルブステムシールも16個交換してます。 シリンダーブロックにピッカピカのヘッドが乗っかりました。 ちなみに、この写真の撮影データ見たら10月15日（土）23 ...
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絶望的な不調は無かったんです。 パワーも有るし、燃費もコンスタントに17〜18km/Lで変わらないし。 ただ10万キロ走った前後から、ちょいちょい「気になる」程度の不調がチラついてました。 ①エンジンオイルの減り ②ミッションのオイル漏れ ③クラッチペダ ...
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エンジン載せ替え
7月のオイルクーラーホースからのオイル漏れによるエンジン焼き付き(親子メタルブロー)から復帰の為、中古エンジンを入手。圧縮出てるKF-VETエンジンを探してると、LA600SタントAT用がお手頃だったのでイケるだろうと判断。エンジン本体のみ使用し、補機類は基 ...
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