吸気系 - 整備手帳 - コペン
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インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
♦PCVバルブとグロメット交換しました。
PCVバルブとグロメットの新品発注! 早速取り付け! グロメットは外すの意外と難しいです。 外したPCVバルブ 純正のブローオフからほ〜んの少〜〜しオイル漏れしてるのでPCVバルブ交換しました。 インタークーラーの中とかにオイル回らないと良いなと思い施工です。 オイルキャッチタンク付けないと駄目 ...
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2022年1月19日 18:56 ノブビさん -
キノコカバー、お色直し
オクにて入手した、キノコのレインガードは歴代?オーナーの手で切り欠きなど、中々の歴戦の勇者状態… とりあえず、みんな大好きカーボン調シートにてお色直し before after
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2021年11月28日 23:51 はにゃはにゃ!さん -
【改造】バックタービン化
車検も無事終わったので、 バックタービン化してみようと思います! 使うのは下記の2点 ・耐熱シリコンキャップ(Φ22) ・ホースバンド を2個ずつ準備します。 シリコンキャップはヤフオク、 ホースバンドはホムセンの園芸コーナーにて購入。 エンジンルーム内は熱がこもる為、 耐熱性のあるシリコ ...
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2021年11月21日 19:31 Daiki-R50さん -
オイルキャッチタンクの効果を確認する
9月25日に取付けたオイルキャッチタンク。 取付けてからの走行距離は700Km程だが、行きのホースが汚れていて、戻りのホースは綺麗なままなのでとりあえず効果はあるようだ。どれくらいブローバイガスが液化したものが溜まっているかタンクを確認してみる。 グリルを外せばタンクのみを取り外せるよう設計したつ ...
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2021年10月31日 19:43 筑後守護代さん -
純正エアクリ吸気口加工
他の諸先輩方を参考に、 ダクトの吸気口拡大やってみました😊 バーナーとヤスリで仕上げたのですが、 やり過ぎて穴が…😅 最後にビニルテープで穴埋め&補強で完成⁉️ これまで純正ダクトを外して走行していたのですが、 加工ダクトを取り付けてみて、ブーストが効き始めてからの加速が鋭くなった気がします ...
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2021年9月19日 11:32 なた。さん -
HKSパワーフロー 改 BLITZエアクリ
奥のがBLITZのエアクリ 手前がHKSのスポンジを取ったやつ 前々から言ってましたがスポンジ系エアクリはなかなかゴミを吸いまくるのでエンジンによろしくないです なのでBLITZの不織布に交換 なのですが、BLITZは純正エアクリBoxを外して純正のゴムサクションに接続する仕様なのに ...
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2021年9月15日 18:57 tvr-sagarisさん -
HKS パワーフロー サクション 加工
コペンに元々付いてたHKSのサクション ちょっと加工で遊ぶ予定だったけど中を見たら鋳肌がかなりヤバめなのでこれを慣らします 入り口の方は手が届きやすいので簡単 ペーパーとベルトサンダーとワイヤーブラシを駆使してなんとかします 奥の方はもう何も届かないエリアがあるのでこれは妥協 天下のHKS ...
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2021年9月10日 15:08 tvr-sagarisさん -
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HKSパワーフロー短縮配管作製寸法
HKSパワーフロー移設の配管作製について http://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/car/2699478/11359435/parts.aspx 使用した部品と寸法教えて欲しいと数人から質問ありましたのでこちらへ記録しておきます。 購入した材料 ...
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2021年8月24日 00:01 kurosiba fukuさん
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