エアロパーツ - 整備手帳 - RX-7
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2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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スバル・レガシィ リヤスポイラー取り外し、トランク穴埋め加工です。
今回のお車の作業は、スバル・レガシィ リヤスポイラー取り外し、トランク穴埋め加工です。 こちらのお客様は、埼玉県入間市よりご来店くださいました。 遠くよりご来店くださり、ありがとうございます。 ご満足いただけるよう、作業させていただきます。
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2011年9月9日 15:59 ガレージローライドさん -
二段目ウイング傾斜角計測
二段目は一段目の角度に影響される 可能性もありそうですが、充分に 離れていて、高さもあれば流れる 風はほぼ地面と平行と考えていいかな。 今回の計測値は8度でしたが、13度 位まで立ててみるつもりです。 一段目を立てたら風が地面と平行では なくなる可能性もありそうです。 その場合はもう少し立てら ...
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2019年3月22日 21:37 HL-Rさん -
一段目ウイング傾斜角計測
リアゲートの面が7.5度ほど尻下がりなので、 それにそって風が流れてるなら、ほぼ0度でも たぶん効いているかと。 でも5.5度位まで起こしてみたいですね。
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2019年3月22日 19:43 HL-Rさん -
リアゲートの傾斜角計測
リアゲート助手席側。 流れる空気に対してウイングの角を 13度くらいつけると剥離が始まる そうなので。。。注意ですね。 リアゲート運転席側。 13から7.5引くとリアゲート付近のウイングは 5.5度位までの起こしにしたほうが無難なんかな。 続く。
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2019年3月22日 17:49 HL-Rさん -
リアウイング正式復旧案(懲りない人(笑))
SARD純正ウイング本体から出ている足の 内側に(高くして、後方にズラすための アルミ板A)をセットします。 アルミ板Aには 上部後方にウイング固定用の穴。 下部前方にはアルミ板B(後述)との 固定用の穴。 上部前方にはリアゲート前方からの ターンバックル固定用の穴。 などをあけておくことにしま ...
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2019年3月19日 23:33 HL-Rさん -
エアロパーツテスト走行(原因と今後の対策)
このようにディバージョンさんの台座とは 関係の無い所でウイング本体が折れてました。 考えられる問題点は。。。 ウイング本体の製作メーカーの想定外の使い方。 メーカー指定のステーを使っておらず。 設置が高すぎたのかも。 (屋根より軽く上) これでより強力な風がウイング本体を 大きく曲げてしま ...
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2019年3月19日 03:07 HL-Rさん -
エアロパーツテスト走行(トラブル編)
実はディバージョンさんでは。 社長さんにも、メカニックさんにも。。。 「大手ウイングメーカーの一般市販品を 指定通りに組み付けるのがオススメ」 などと、言われてました。 それを僕のムリなお願いで。 「オススメではないリアゲート止めで ハイマウント化して、多段化して何か あっても、自己責任だとちゃ ...
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2019年3月19日 02:07 HL-Rさん -
エアロパーツテスト走行(感想)
こんな姿で出走です。 オイルクーラーダクトの蓋は良い感じです。 冷却性能に変化無しです。 まだまだ冷え過ぎなくらいです。 フロントに追加したターンバックルも アンパネ振動防止に役立っているのか しっかり感が増して実に良いです。 純正リアゲート止めだったので不安だった リアウイングは。。。 ...
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2019年3月19日 01:08 HL-Rさん -
エアロパーツテスト走行(出走前イメージ)
走行前になんかイヤな予感がしたので、 念のために写真撮影(苦笑) フロントはオイルクーラーダクトを塞ぎ。 ターンバックルさらに追加。 ウイングの高さは。 こんな感じで確実に天井より高そうです。 純正リアゲートにウイングを固定しているので、 複数のターンバックルで補強。 リアからみるとこんな感じ ...
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2019年3月19日 00:43 HL-Rさん -
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オーバーフェンダー(メモ)
お店で常連さん(ドリフト先生)がタイヤの はみ出し対策にこれを注文してました。 2枚で5000円弱!! 4枚で10000円弱。。。マジですか(苦笑) 僕はフロントはあまりオフセットで外に 出すことはしたくはないのですが、 今後のホイルの選択によってはフェンダー 加工が必要になるかもしれません。 ...
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2019年3月16日 20:23 HL-Rさん
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