自作・加工 - エアロパーツ - 整備手帳 - RX-7
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プロの整備手帳
ホンダ アコード フロントバンパ穴埋めスムージング加工。町田市よりご来店です。
今回ご紹介するお車は東京都町田市よりご来店のホンダ アコード。 フロントバンパの穴埋めスムージング加工作業をご依頼頂きました。
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2018年2月22日 13:52 ガレージローライドさん -
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リトラカバー補修方法の検討
劣化すると割れて飛んでいってしまうリトラカバーですが材質はエンジニアリングプラスチックでカバーの裏を見ればわかる通り以下の素材で構成されています。 PPO：ポリフェニレンオキシド PA：ナイロン エンジニアリングプラスチックは接着が難しく、使用できる接着剤も限られるため備忘録を残しておきます コ ...
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2023年9月16日 19:05 RE_Mさん -
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運転席モールレスドア製作運転席③
ブログ20220525参照。 スプレーパテ⇒サフ２回⇒スプレーパテ⇒サフ 面出し完了。 完成です。 ミラー付近。 ドアハンドル付近。 一見、純正ドア（笑） 重量は13.3ｋｇ
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2022年5月27日 02:11 na-naさん -
S13スポイラーポン付け
ふと「S13のトランクとFCって形一緒じゃね？」と思ったのでアプガに転がってたS13のトランクスポイラーを購入。当てがってみました。 ………わぁーお ピッタリ。さすが俺。 ちょっと横幅がデカい(そのまま着けてもそれはそれでアリっぽい見た目だったけど) という訳でぶった切って幅を調節。加 ...
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2022年5月4日 15:21 ユウファさん -
運転席モールレスドア製作②
ブログ20220420参照。 製品作成。 裏面。 接着代以外はウレタンブラック塗装。 ドアは前期ドアを流用。 亜鉛プライマー＋プラサフで防錆処置。 パネルボンドにて接着。
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2022年4月20日 21:08 na-naさん -
運転席モールレスドア製作
ブログ20220417参照。 運転席側製作開始。 FRPにてモール部埋め。 表面完成。 離型処理の前処理として、ポリッシャにて磨き 型用の木枠製作。 ゲルコート⇒FRP積層⇒木枠固定 型完成。 良くできている。
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2022年4月17日 07:34 na-naさん -
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ワンオフ加工を避けた、車検対応、競技用、着せ替えウイングの作り方（案）
僕は車検対応サイズのウイングをSARDさんに 特注しましたが、キットが汎用品だったので、 台座付近は自分のFDにあわせて別途特注する 必要がありました。 理由はSARDの標準仕様のステー間の距離が 約640mmだとリヤゲートの斜面（強め）に なってしまうか ...
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GTウィング製作 その１
さてさて、MY FDのGTマシン化計画を進めるにあたって、 現仕様から取り付けできるパーツを作っていきたいと思います☆彡 今回製作するのはWING GT NEO!!ですｗ ネーミングは適当(>_<) 痛Gの記者さんにイベントまでに作っていきます！って宣言 ...
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リアスポイラー
二代目FCを購入してから早二年… フロントやサイドはよいとしてリアの形状が気にくわない… てか…どこの社外もデザインが古い… 今風の86やR35,Z34のようなヨーロッパスーパーカーのような奇抜なデザインを取り入れたようなリアスポはないものか… と言う事で… ...
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