取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - RX-7
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インジェクター交換 ②
昨日の続きです。 とりあえず車体に残しておいたパルセーションダンパーもディストリビューター側に着けて復旧することにしました。 燃温センサーはディストリビューターを車体に取り付けてから交換しました。カプラーがボルト部より小さいので19のディープが使えるという親切設計。 新旧比較ですが元々ついてたセ ...
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2020年10月4日 18:40 さばんなさん -
インジェクター交換 ①
寝坊しました。orz 午前中から動くつもりがお昼まで寝てしまい慌ててディーラーさんから引き取ってきました。 ということで大急ぎでバラしました。 慣れた物でここまで15分程、ACVとソレノイド合わせても30分もあればバレるようになりましたww そして今回も横着作業でインジェクターだけ抜いてやろう ...
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2020年10月3日 21:38 さばんなさん -
プレッシャーレギュレーター パルセーションダンパー
某所でACV不良による温間再始動不良が謳われ、当時うちのFDも再始動不良に悩まされていたので迷いもなくACVを手配、交換しました。 しかしながら今日に至るまで再始動不良が治ることもなく持病のように出続けていました。 今回はようやく治ったかも編です。 いつものマツダさんで購入してきました。 合 ...
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2020年9月20日 19:41 さばんなさん -
インジェクター交換2
ついでにメタポンのコネクタボルトも。 1つ約¥2000ほど。 パッキンは内径の合う汎用品を使いました。 走行距離 111,600km
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2020年9月7日 01:43 エンゲルバーグさん -
SARDコレクタータンクに変更
SARDの丸くてデカいコレクタータンクに 変更しました。 ホースはいろいろやり方があるみたい なので、今のところ黒塗りとさせてもらい ました。すみません。 効果があると良いなぁ。
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2020年8月28日 22:43 HL-Rさん -
プレッシャーレギュレータ、パルセーションダンパー交換
プレッシャーレギュレータとパルセーションダンパーを交換しました。 エンジンの始動性を改善すべくプレッシャーレギュレータを、どうせバラすならついでにパルセーションダンパーをという考えでした。 前回フューエルフィルター交換後はエンジン始動が相当良くなったので今回も期待大!!…と思っていたのですが、結果 ...
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2020年8月11日 14:22 mimimiraさん -
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