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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - フォレスター

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調組込

    BLITZなんとかR メーカー推奨高さになってます F-45R-60 残念ながら高さが左右でバラついてました まずはフロントからいきまーす ボルトを外して サス取って 車高調入れて ボルトを締める 簡単作業ですが、結構大変ですねw 仕事終わりで、夜なので投光器使って、なおかつ大雨の後なの ...

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    2017年6月3日 00:20 オレンジ911さん
  • 車高調購入

    グレッディのパフォーマンスダンパー(GDB.GDA用)を某オクで買いました! たがしかし、減衰力調整の穴からオイルでてます… どうすればいいでしょうか?? アドバイス求む‼︎

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    2017年4月29日 12:53 養分さん
  • プリロードで対応

    車高調を入れてから乗り心地に違和感を感じていて、やっと調整をしてみた。 まずはフロント 前前軸重:860kg レバー比:1.1 バネレート:7kg/mm 自由長:225mm ストローク量:80mm 80-860/2×1.1/7=12 計算上は残り【12mm】でバンプタッチ!? 続いてリア 後 ...

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    2017年1月4日 17:55 nakadachiさん
  • 冬支度

    積雪時、現状だと除雪車状態になりそうなんで ちなみに冬支度前…上げても下げても初期のフォレはいい感じ!! リフトアップキットも検討しましたが、冬限定仕様で手軽に変更したかったので、車高調でしてみることにしました。下げ重視でなかなか両方いける車高調がなく…今回こちらをチョイス 併せてバンパーもそれっ ...

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    2016年12月18日 15:04 フォレ太郎T-tbさん
  • 車高調整(プリロード確認調整)

    予てより乗り心地云々で右往左往してましたが、 今回の調整で改善が見られました。 主な原因は【プリロード】※ 最初の車高調整で知らずにバネ長、 プリロード弄ってしまい、元に戻したつもりが、 結果的にプリロードをバネが突っ張る方向に 余計に掛けていたようです。 極端な言い方をするとバネを縮めた状 ...

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    2016年8月21日 02:23 ちばのぷーさん
  • 車高調整+下回り防錆

    FR20ミリアップ 下回り防錆 アライメント エアフィルター 144,580キロ

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    2016年4月23日 23:25 シンペイさん
  • 車高調整+ATF交換

    FR10ミリダウン ATF+フィルター交換 下回り防錆 152,390キロ

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    2016年4月23日 23:18 シンペイさん
  • 全長式車高調のススメ🎵

    こんなタイトル付けましたが要は車高調の調整の整備手帳です🎵 先ずはタイヤを外しましょう🎵とにもかくにも先に進めません❗(笑) 安全の為にもウマ(リジットラック)を併用しましょう🎵 次なる作業はネジ部分についた土や砂をナイロンブラシ等で丁寧に取り除きます。 この作業を怠ると砂粒なんかが噛み込ん ...

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    2016年4月22日 01:52 ハイランドHFさん
  • 更なるシャコタンへの挑戦❗( ゚Д゚)!

    なーんてたいそうなタイトルつけましたが(笑)要はヘルパースプリングを組んでもう少し車高を落とそうと言う魂胆ですf(^^; いきなりトップのネジを弛めていきますがこの時、ふと 「独りだけで組み付けれるだろうか⁉」 と不安が頭をかすめましたが… 「まぁ、なんとかなるだろう!」 と元来からの楽天的な性 ...

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    2016年4月20日 20:49 ハイランドHFさん

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