エアロパーツ - 整備手帳 - WRX STI ［ スペックC ］
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フラットボトム化をメインとした空力性能改善（16/16）
続いてフロントタイヤハウス内の負圧の度合いを高めてやる試みです。 画像は、左フロントタイヤハウス内の前部を撮影したものです。 赤○部がエキマニ（正確にはエキマニのカバー）なんですけど、タイヤハウスから丸見えですね。 エンジンルームに入ってきたエアは、赤矢印の様にタイヤハウス内に盛大にフリーフロー ...
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2022年8月28日 23:21 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（15/16）
磁力が不足するならノッチを増やしてしまえ… ということでマグネットノッチを更に2つ追加してみました（緑○部）。 走行中に勝手に蓋が開いてしまった状況を想定、蓋の真ん中あたり（緑□部）に軽く切り込みを入れてみました。 蓋が開いて地面に激突した際、蓋だけが壊れてパネル本体にダメージが出ない様にしたか ...
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2022年8月28日 23:20 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（14/16）
続いてリアのジャッキポイント（黄○部）とタイヤ廻り（緑○部）の空気の流れをメインの流れ（赤矢印）から隔離するフィンを設置してやります。 基本的には、先のミドルパネル左右部分に追加したフィンと同様の対応になります。 リアパネル(1)(2)を取り外し、フィンのベースとなるアングル材を取り付けてやりま ...
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2022年8月28日 23:18 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（13/16）
さてさて、次はパネル下面の空気の流れを整えるためのテコ入れをしていきます。 フロントのタイヤハウス後部（緑○部）やジャッキポイント（黄○部）付近では、どうしても空気の流れが乱れてしまうイメージ。 このグシャグシャに乱れた流れがパネル中央部付近のメインの流れ（赤矢印部）を少なからず乱してしまうはず ...
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2022年8月28日 23:17 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（12/16）
引き続き気になる箇所に手を入れていきます。 再びミッション・フロントデフオイルの過熱対策を行うことにしました。 先の排熱口はミッション後方に設けていたんですが、今回はミッション左右部分に排熱口を追加してやりました（緑マーク部）。 パネル下面から見るとこんな感じです。 （緑マーク部が追設した排 ...
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2022年8月28日 23:15 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（11/16）
先ほどサイド部分に設けた穴からステーを取り、リアパネル(3)のサイドを吊るしてやりました。 ステーには微妙な曲げを施しましたが、このアルミ板(2mm厚・20mm幅)は造形の自由度が高くて助かります。 車体後部にもステーを取り付け、リアパネル(3)のアップスイープ部分と取り合いました。 今回の ...
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2022年8月28日 23:14 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（10/16）
あらためてステーの取り付け先を検討すべく、バンパーを取り外してみました。 画像のマーキングした部分ですが、先述した「サイドカバーロア」になります。 車体とバンパーとを繋いでいて、バンパーが横方向に広がらないように押さえてくれているわけです。 最終的には、リアパネル(3)を介してバンパーを車体に ...
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2022年8月28日 23:12 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（9/16）
取り敢えずは、フロントエンドからリアエンドまで、予定していたパネルの製作と取り付けが完了しました。 ショップさんのリフトをお借りして、ボトムの状況を確認、修正・調整すべき点を整理します。 先ずはフロント側。 ◆ミッション・フロントデフオイルの過熱対策（優先度：高） ◆（写っていませんが）フロン ...
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2022年8月28日 23:11 オザミさん -
フラットボトム化をメインとした空力性能改善（8/16）
リアパネル(3)に組み込む部材や補強材を切り出してやりました。 この部分は外から見えてしまう部分となるため、外形が定まった段階で簡単に塗装してやる予定です。 （さすがに白色のディフューザーは見た目に変だと思うので…） 各部材は、ペーパーを使って目荒しを行っています。 先に切り出し部材を組み立て ...
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2022年8月28日 23:09 オザミさん -
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フラットボトム化をメインとした空力性能改善（1/16）
画像は私のGVBのボトムを撮影したものです。 フロントの純正アンダーカバーを取り外してしまっていることもあって、フラットボトムからはかけ離れた状況です。 SPEC Cなので、ミッションやプロペラシャフトの左右部分にあるはずのアンダーカバーも装備されていません ...
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フラットボトム化をメインとした空力性能改善（4/16）
さて、続いてミドルパネル部を製作していきます。 ミドルパネルは左右各5本、全体で計10本のステーで車体に吊るしてやることにしました。 黄□部に既にステー10本をを生やしていて、画像ではステー高さをどれくらいにするか検討しているところとなります。 ボディフ ...
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