オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ジムニー
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチまわり総取り換え
新車時から特定の条件にて入りの悪い1➡2速。 ツボにハマると、ダブルクラッチするしかありません。ってくらい入らなくなります。 そこを抜ければ問題なのですが・・・ ジムニーであるあるのクラッチ切れてない病?かなと思い、12か月点検でクラッチ切れ関係の点検と調整を依頼(ほぼ調整しろは無いようですが・・ ...
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2025年4月6日 22:45 もび?さん -
トランスファプチオーバーホール(296,392km)
前々から高周波ノイズが気になっていたのでオーバーホールする事にしました。 まずは、泥との闘いから😆 概ね恋地から持ち帰った物なのだけど、 甲子園の土と似たような物だとか、、、 確かに、悔しい想いは多々あるなぁ🤣 仕上げは高圧洗車✨️ で、バラバラにします 23ファーは初めてここ迄バラし ...
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2025年3月30日 08:09 SJ30F's Evolut ...さん -
【JB64】キングピングリスホルダープレート取付け&フロントナックル周辺オーバーホールの巻
フロントナックル周辺からオイルが滲み始めたので、ドライブシャフトのシールがダメになって来たと思われるのでナックル周辺をオーバーホールします^_^ 今回交換するのは、キングピンベアリング、ドライブシャフトシール、ナックルシール(社外のジャダー対策品)で、キングピンベアリングを交換するついでに4×4 ...
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2025年3月27日 17:40 スライダーさん -
【訂正】クラッチオーバーホール【追加】
昨年末から発生していたクラッチレリーズベアリングからの異音対策のため、ミッションを下ろしてクラッチ一式の交換を整備工場に依頼しました。 ベアリングだけ替えれば直るのですが、走行距離も12万㎞を超えていますし、この際消耗品は全て交換してリフレッシュします。 JB64WのI型初期モデルは、クラッチ関連 ...
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2025年3月6日 18:12 のうてんき。さん -
クラッチオーバーホール
昨年末から発生していたクラッチレリーズベアリングからの異音対策のため、ミッションを下ろしてクラッチ一式の交換を整備工場に依頼します。 ベアリングだけ替えれば直るのですが、走行距離も12万㎞を超えていますし、この際消耗品は全て交換してリフレッシュします。 JB64WのI型初期モデルは、クラッチ関連の ...
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2025年2月26日 20:17 のうてんき。さん -
【JB64】クラッチ一式交換の巻
クラッチ付近から冷感時に変な音がするので、おそらくベアリング関係と思われたので、ミッションを降ろすついでにクラッチ一式を交換する事にしました^_^ 1人では中々厳しいので、B-STYLE富口さんに手伝ってもらいながら交換完了^_^ ついでに強化ディスクと強化シフトブッシュにも交換しました^_^ ...
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2025年2月21日 22:47 スライダーさん -
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不動のシャア専用ウインチ修理
今のジムニーのJA11に付けてるウインチはウォーンのm8000です アメリカ製で20年以上前の物だと思います 今回長期保管でリモコン無し動作未確認のウインチを入手しました ウインチは大好きなので昔から中古ばかりですが中華製・ラムゼイ・WARN・スーパーウインチなど使いましたが これは日本製ウイン ...
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2025年1月17日 18:15 シャアジムさん
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