ボディ加工 - 整備手帳 - ジムニー
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SUN-TOPに換装
まずはスナップボタンをポトポチ外して幌(アメリカ製純正互換品)を脱がせます 変な表現かもですが外すと言うよりも本当にベールを脱がすといったイメージですf(^^; 脱がせた幌を傷が付かないようにシートに広げます 何度も畳み直したのに綺麗に畳めませんね(T_T) 幌は互換品でしたらまだ手に入ります ...
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2025年6月9日 12:54 とくいち1091さん -
バンパーとスキッドプレート取付
現在は純正バンパーカット純正スキッドプレート。 もともと3型なので、ボンネットとグリルは変わってます。 グリルとバンパーとスキッドプレートを外す。 外して今見えているシルバーの場所をシャシーブラックで塗装しました。 もともとプレートが付いていた穴がピッタリだったので流用しました。 ただ付属のボルト ...
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2025年5月17日 18:30 YKO72さん -
APIOフットレスト問題解決
運転が非常に楽になったが、クラッツィオのマットが外せなくなり下の穴一つ分と右サイド半分切断。 強度も問題なし 使い勝手も全く問題無し。 クラッチとの間隔が無く穴を開けたく無かったがボルトで止めました。 当初付属のタッピングビスで止めたが頭が出すぎで引っ掛かり、またボディー側に強く押し付け出来ず間隔 ...
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2025年5月3日 09:39 ノア元気さん -
クロスメンバフィフス交換②
前回の続き。 ラテラルロッドブラケットです。 品番は57840-84A01ですが、これは6型以降のもので、5型以前の品番は57840-84A00です。既に廃盤のようです。 6型以降にはこの台座?が付いているようで、5型ではここに付く部品は無いです。なので流用可能です。 クロスメンバフィフス溶接後。 ...
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2025年4月5日 19:22 アブラカタアブラさん -
クロスメンバフィフス交換
前回、リヤのショックアブソーバーブラケットがクロスメンバフィフスから脱落していたのを発見。 結局、クロスメンバの根本が破断していたので、クロスメンバフィフスとラテラルトッドブラケットの全交換をする事にしました。 内径を削るのに使用した砥石。 砥石で内径を削ってフレームから外します。 メチャメチャ時 ...
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2025年3月8日 12:32 アブラカタアブラさん -
JA11Cのロールケージに純正シートベルトを装着出来るようにしてみよう
今回はトライアルする時の屋根無し仕様の依頼 クラッシュ慣れしてないと無意識にステアリングから手が離れてしまうから、4点式以上のハーネスを推奨します ドライバーは車が停止し安全確保するまで、コントロールを諦めてはいけないと思っていますので コース上にステアリング放り投げて車輌放棄したり、周回遅れで進 ...
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2024年12月15日 00:14 禁煙隊さん -
純正バンパーとパイプバンパーのハイブリッド化模索
http://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/car/3493083/12825628/parts.aspx 以前に作って取付した自作のウインチベットフレーム、コレに装着可能なパイプバンパー用アタッチメントを以前から考えていましたが再開しますです。 今回 ...
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2024年10月17日 16:52 kurosiba fukuさん -
純正クロスメンバー2インチアップ対応加工
2インチ以上アップする場合の登竜門がこちら。 フロントペラシャと干渉するので対策が必要、社外品もありますが強度証明必要なパーツで書類あっても車検で跳ねられたりと面倒な場合もあるそうなので無難な純正加工に着手します。 材料等は余り物にて足りますので労力以外はゼロコスト。 一応ペラシャセンターを採寸 ...
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2024年9月7日 00:02 kurosiba fukuさん -
ボディマウント曲げる
4型なんで。 185/85タイヤを履くべくみんなやってるアレを私もやってみんとす。先輩たちの記事でイメトレは充分できてるはずだ。たぶん タイヤハウスを覗くと確かにソイツはいかにも「当たりますよ私」てな感じで出っ張ってる。 サードパーティさんが切ったり貼ったりする立派な修正パーツを販売してるのを ...
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2024年7月12日 01:21 わくわくらんどさん -
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