サスペンション関連 - 整備手帳 - マークX
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
ハイトセンサーの取付け向き間違い修正
昨日の夜間走行中の出来事です。 やたらパッシングをくらいました(≧▽≦;) なぜだか原因がわからないまま帰宅して、 気になって仕方なかったので、色々調べてみたところ、 この前、車高調を取付けてから、夜に運転する事がなかったので気づきませんでしたが、 どうやらヘッドライトの光軸が上を向いているのです ...
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2010年10月12日 22:16 つらちんさん -
純正加工ショートスタビリンク(フロントorリヤ)
純正スタビリンクのショート化をする為、共販で新品のスタビリンクを購入しました。 品番は、フロントRH48820-30090 LH48810-30070 各一個 リア 48830-30090 左右同品番です。 純正フロント用 この長さは、約54 ...
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2013年5月28日 23:30 hidehidehedeさん -
フロントアッパーアームのキャスター調整
まずは、メーガン⇒日正フロントアッパーアームに交換 んで、キャンバーは揃えたんすが、キャスターを若干寝かせました。 まー日正のピロの長さを前2mm長い/後ろを2mm短いにして、アッパーアームを傾けて着けた訳で(>_<)(笑) したら、やはりキャスターが寝ました。 が、寝すぎ ...
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2015年3月1日 10:27 宮城のあだ○さん -
TEIN車高調にAVS連動(減衰力調整アクチュエータ)試作機
今回TEINの車高調取付けにあたりSパケに標準装備されているAVS(減衰力調整)をなんとか使用したい思いがあり、このメーカーを選んだ理由の1つでもあります。 私の場合ナビ連動もさせる為に純正ナビまで選んでNAVI・AI-AVSにしているので無駄にしたくないと思い試作機をつくってみました。 画像は純 ...
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2013年8月16日 21:56 アキュビューさん -
減衰力調整用ホール追加
みんカラを徘徊してると車高調の減衰を延長ダイヤルを使わずに調整する方法が載ってたので、早速先輩方のアイディアをパクらせて貰いましたw 120マークX用だと少し大きいので、130マークX用のテールランプ裏のカバーをディーラーで発注しました。 ダンボールの切れっ端を台紙代わりにして、カッターで内張 ...
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2018年2月7日 23:01 むーむー@えっくす乗りさん -
フロントキャンバーアダプター取り付け!
日陰での作業&スマホ撮影の為、かなり暗くてわかりにくいです...すみませんm(__)m まずは装着前の状態(^^) -1.5度くらいかな...まったくわかりません(笑) 今回装着するキャンバーアダプターです。 某オークションにて新品で購入! スペックは、キャンバー角プラス3~5度・キャスター補 ...
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2014年7月3日 20:56 po-meさん -
スタビライザー リンク交換
フロントスタビライザーリンクよりコトコト音が特に継ぎ目とかで気になる少し甲高い音 バラしてみます。 スタビライザーを保持しているゴムも外します。特に著しい損傷はありません。 ラバー部分はひどいかと思いましたが、それほどではなかったです。 リンクの下部のブーツが破れています。 リンク単品を見ました。 ...
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2016年11月25日 16:06 しんちゃんmさん -
ドライファストルブで乗り心地改善!
施工中の写真は取り忘れました^^; ジャッキアップしてタイヤつけたままで、ショックアブソーバーのダストブーツを少し捲り、ショックアブソーバーのロッドにシュッとかけるだけです。 ショックアブソーバーのフリクション低減に貢献し、動き始めのゴツゴツ感が改善されます。 脚を変えたような劇的な変化はあり ...
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2013年2月4日 18:22 taku★さん -
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どうよ!?スプリングサポート リインホースメントとやら‐の巻
コレ(REINFORCEMENT 53729‐53020)を仕立ててみました。 マークX GR-Sに付いているのを発見し興味を持ったのですが、よくよく調べるとひと昔前のマークⅡ等普通に装着されていた部品のようです。 理屈は点接触より面接触の方が締結力均等により剛性が増すのだと想像します、コストダウ ...
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2020年3月27日 21:05 みどりカッパさん
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