サスペンション関連 - 整備手帳 - MR-S
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
リアメンバースペーサー取付
ＣＲＦに発注して作ってもらったリアメンバースペーサーを取り付けます。 リアメンバーの取付部（矢印部）にはさんで、メンバーの取り付け位置をスペーサーの厚み分（今回は３．０ｍｍ）下げてやるというものです。 まずは車体をジャッキアップしてウマをかけます。今回は、都合により車載ジャッキを使ってますが、オ ...
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2010年7月4日 19:58 ☆Ｕさん -
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TRDサスペンション調整
■TRDのサスペンション．ショックの調整は4段階．これまでは市街地向きのF→1．R→2にしていました．舗装路といっても悪路もありますから、このぐらいが適当と思って～．それと純正サスでコーナーでハンドルを切った時、鼻から突っ込んで行くのが忘れられず、TRDでもフロントは柔らかめの設定に． ■今回、長 ...
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2008年4月16日 22:43 アキラキラさん -
不具合箇所・ブッシュ
タイロッドエンドブッシュ ズームイン！ あら、漏れ漏れ。 ロワアームとナックルの接合箇所。 ズームイン！ あら、漏れ漏れ。 ブッシュ単品では買えませんでした。ロワアーム片側１５０００円。 タイロッドエンド。これもブッシュのみじゃ買えませんでした。
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2008年1月21日 21:04 ☆ケンタ☆さん -
KONIのグリスアップ
この前、岡国のフルブレーキングで開いたフロントアッパーマウント部の貝ｗ 普段はこんな感じなんですよね。 まあ、特に支障はなさそうな感じなんで、放置プレーってことで＾＾； で、ついでに発覚したグリス切れ。 というか、ここにはグリスがてんこ盛りの方がいいことが判明。 ってことで、こいつＡＺのリチウム系 ...
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2007年12月1日 19:15 ☆Ｕさん -
哀しみのバンプラバー
付け忘れにより再作業・・。気力を奪われるぅ～。 なんとなく寂しげな画像。 こいつを付け忘れた。ショックを壊さないように取り付けよう・・。 ついでにストローク確保目的でチョビッとカット 再び登場。熟成を重ねていい味出してるヴィンテージショック。 外した純正ショック。スプリングコンプレッサーに抱きつ ...
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2007年11月10日 01:23 ☆ケンタ☆さん -
KONI減衰調整用目盛り?
KONIショックは減衰力調整が連続回転式で目盛りがないとどれだけ回したか分かり難いので約30度ずつに目盛りを付けてみました。 かなりいい加減な目盛りの切り方です・・・汗 その内にもっとちゃんとしたダイヤル目盛りを作りたいと思いますが取りあえずセッティングを出すまでのつもりですが・・・
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2007年11月9日 16:21 走るおやじ7さん -
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KONIショック用加工
もっと詳しく素晴らしいレポは(パッツン様)の整備手帳にあります。 私のは手抜きレポですので悪しからず!! 純正ショックを分解します。 スプリングコンプレッサーでゴキゴキとバネを縮めてアッパーボルトをはずせばOK 手回しのスプリングコンプレッサーは疲れます・・ ショックの底に穴を開けて窒素ガスを抜き ...
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2007年11月8日 17:17 走るおやじ7さん
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足廻り異音改善作業
【現象】 ・低速走行時、『コツコツ』とバルクヘッド越しに伝わってくる異音が発生(運転席側) 【状況】 ・スタビブッシュ増し締め →変化無し (写真では判りにくいが硬質ウレタンブッシュは裂けていなかった) ・フロントボンネット内、荷室空にしてみる →変化無 ...
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定期メンテナンス
定期メンテナンス 【内容】 ・ダンパーの抜け確認 ・スプリングロワシート部のノイズストッパー交換 ・ダンパーシェルケース部の清掃、塗装 【感想】 ・ダンパー、オイル漏れ、抜け、共に無し ・ノイズストッパーは定期交換部品 ・組んでから約四年、まだオーバー ...
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ブリッツのピロ化
リヤのブリッツ、ピロアッパー適合無さげにつきクスコのピロアッパーを流用することに。 とりあえずクスコのピロカラーをブリッツのショックに入れてみるも、ブリッツのシャフトが細くて（カラー部分で12φ、クスコは14φ）、そのままじゃガタガタです。 旋盤で作ろうか ...
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