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schworen(シュヴェーレン) 強化ATの評価・評判・口コミ
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オートマをリビルドで強化ATにする予定です。
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購入から17年の2008年の8回目の車検時にATのOHと強化をしていました。 20Bコスモ用ノーマルリビルト+バルブボディチューンを実施。加えて、この広告にも現行HPにも記載されていないのですが、ト ...
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シュヴェーレンさんで2度目の強化AT製作! 今回は強化ATに加えて強化トルコン!! O/D変速比をJZX100の0.705からJZX110の0.753へ変更。 加えてドライブプレートも交換しました。 ...
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強化A/T Ⅰ(プランB) みん友さんより引き継いだ品 今後のタービン交換などのチューニングに必要になるかと ミッション本体と、ブースト圧を取る油圧制御用の追加基盤 を取り付け 取り付けにあたっ ...
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オプション3速強化仕様。 ダイレクトに繋がります。
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新車製造終了から、15年をとっくに過ぎたので、近年の純正部品の供給率が、わかる程に悪くなり、出たとしても、高値になって来たので、 ブーストアップして300PS前後出ている現車では、ATに爆弾を抱えた ...
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☆記録用☆ 2017年4月24日取り外し ☆ (4) 強化A/T 1 (Bプラン ※ノーマルエンジン、タービン交換仕様 + シュヴェーレン製トルクコンバーター 550p ...
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【2016年2月】 30,800km ついに強化ATに踏み切りました🎵 ブーストアップしただけでサーキット走行では繋がりが悪くなり、holdモードも点滅して使えなくなる( ノД`) なので、今 ...
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シュベーレン強化ATⅡです。 エンジンチューン・タービン交換車両向けプランです 対応馬力650PS + 補強溶接トルクコンバーター 関連情報URL:http://www.schworen.co ...
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Bプラン ④と⑤の間 安心して走れます ----------------------------------------------- ゲトラグミッションに変更しました ------------- ...
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昨年の年末の年末にまさかの強化AT 死亡で最悪な年末年始を送ってしまいました。死亡したATは一昨年造ってもらったばかりで、潰れる様な走行した訳でもなく...。クレーム付けて直してもらおうかとも考えま ...
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純正ATのままサーキット走行を繰り返し、ついに限界を超えてATが滑ったので主治医様と 相談して強化ATで実績十分のシュヴェーレンさんにお願いしました。 今はまだ慣らし中の為、慣らし終了後、街乗り&サ ...
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現車セッティング後、高負荷時に滑りが発生するようになったため強化。 シフトショックは純正とほとんど変わらず。1,000時間走行(約30,000キロ)ごとのフルード交換が必要です。 ホームページに車 ...
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シュヴェーレン製 強化ATです。 純正ATが4速に入らなくなってしまったので、直すついでに強化しました。 組んでからもう10年になりますが、全くトラブル等ありません。 トヨタ純正ATFを5000キロ ...
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もともと、純正オートマを油圧アップなどして使っていましたが、タービン交換をしたら、やっぱり高回転でのシフトアップで滑りまくり・・・ 大きな出費でした↓ 交換後はまったくすべる気配なし!! でも、 ...
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ATはコックピット館林さんのスポーツATベースにさらに強化したので、変速ショックが通常よりも強くなりました。 強化の内容はバンドサーボピストンの大径化、ハイクラッチ枚数アップ、リバースクラッチドラ ...
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ミッションが3速から4速で、焼けつきました。 すべりました。 ブーストアップ1.0仕様です。 ただ、吸排気をいじってるので400bpsくらいは出る車 だったのかも。。。 (TRDマフラー(中古でこう ...
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