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イイね!
2011年11月02日

エンジンスタート時にカーナビがリセットしてしまう謎

昔から、愛車の3代目プレリュードがACC ONでカーナビが動作しているときにエンジンスタートすると、リセットがかかってしまいます。

前回の動作でカーナビがONのままACC OFFすると、次は

 ACC ON → カーナビ自動起動 → エンジンスタート → カーナビリセット → カーナビ自動起動

上記のような動作になるので、カーナビの起動時間が余計にかかってしまいます。

電圧降下が原因なら、コンデンサかスーパーキャパシタを電源ラインに並列にいれて、挙動が変わるか実験してみようかと考えています。

みなさんのカーナビも、同じ動作でしょうか?
ブログ一覧 | 考察 | クルマ
Posted at 2011/11/02 02:52:36

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この記事へのコメント

2011年11月2日 4:52
こんばんは!
ホンダ車はカーナビ又はカーコンポもシガライター電源もACC ON で一度電源が入りエンジン始動でリセットし再起動しますよ!元々エンジン始動時にACCが一度切れる構造だと思います!いちいち切れるのでジレッタイです!
コメントへの返答
2011年11月2日 23:55
やっぱり困った動作ですよね。

アイドルストップ機能のついた最近のクルマなら対策がしてあるんですかね。
2011年11月3日 0:07
'03年車のステップも同様ですね!インサイトとCRーZは試乗した時になっていなかった様でしたね!?対策したのでしょうか?
コメントへの返答
2011年11月3日 0:42
ユーザー側で対策した例がインターネットに出ていましたが、本来、メーカー側で対策すべきだと思いますね。

こういうところは、最新型に分を感じます。

プロフィール

「@やっぱバイクだねぇ さん、A/Cベルトが滑っている可能性がありますね。 コンプレッサが回りにくいのか、ベルト自体の劣化か、どちらかで対策が違ってきます・・・。」
何シテル?   08/15 11:10
ホンダの3代目プレリュードがお気に入りで、平成元年の新車購入時からワンオーナーで乗っています(BA5-110型)。 1980年代の日本車がいかに凄かったか...
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