L.E.D.

導入検討前に嫁ちゃん車H４で実験ｗ(^-^;

中●製H.I.D.の立ち上がりのちらつきと光量不足で車検の度にﾊﾛｹﾞﾝに戻されることを気にしていたのでｗ(^_^;)



プレオでは技研４灯にフォグ用H7ヒートシンク無しのL.E.D.を付けてみましたが、想定外な暗さに消沈撃沈していますｗ

H４では装着経験のないL.E.D.。
ekには、ﾙｰﾒﾝの大きめのやや高価な毒蛇を装着してみました。

L.E.D.片側、hi-lowﾌｨﾘｯﾌﾟ製LUXEON MZ*2ﾁｯﾌﾟが両面、ライト左右両側で全8ﾁｯﾌﾟ。





光量単位はｶﾝﾃﾞﾗ？
ﾙｸｽ？
よくわからんですが、左右合計の光束が12000lm(ﾙｰﾒﾝ)だそうです(^_^;)




主観で後方のコブラ壺のようなゴールドアルマイトされたヒートシンクとライトonの冷却ファンの音がかっくい～ｗかな

L.E.D.装着時間よりも、装着で不要になるHIDのﾘﾚｰﾊｰﾈｽを撤去するのに時間かかりましたがなｗ(^-^;💦
邪魔な補器類外してあちこち潜らせ細かく結束固定しましたので(^^;)💦💦

多分、HID→L.E.D.に変更よりも、ﾊﾛｹﾞﾝ→L.E.D.に変更する方が装着簡単やと思います。

ｲﾝﾌﾟﾚは、白さがｼｬｰﾌﾟになって濃くなった感じと言いましょうか(^^;)

牛乳で例えるならHIDが調整乳、L.E.D.が無調整乳な感じですw

星空での人間の視界では
明るくなった感じですw
雨天夜間はこの白色光がどうなるか…


ファン付L.E.D.ヘッドは、冷却ファンの壊れ時が寿命でしょう(^_^;)