メタブラのブログ一覧

お久しぶりです。

WRCジャパン開催記念に念願のカストロールカラーにしました。

ただ、チケットは取れませんでした（笑）


まあ、WRC何で行けばその辺で観れるだろうと・・・

２年前のＳＳルートのデータが有るので同じコース使う場所も有るだろうから下見に行こうかと思ってます。

暫く前に帰って来てたのですが再入院（笑）

ステアリングラックエンドのガタでバイブレーション出てたのと
ぶつけられたフロントバンパー付近の修理がいい加減だったのでやり直し

あと、排気漏れ
( ˃ ⌑ ˂ഃ )

フロントパイプのジャバラ部分から排気漏れで此方は部品無しで一時帰宅です。

フロントパイプどうしよう
社外でまだ売ってる所有りますかね〜？

それかジャバラ部分だけ何処かで交換してもらうか？

お久しぶりです。
セリカをディーラーに預けて２年半近くなりましたが、やっと手元に戻って来ました。

今回行った作業は

クラッチ交換
オイル漏れ修理各種
ポンプ周り交換
オルタ交換
プラグ交換

前回クラッチ交換から20万キロ程走行したのでクラッチもそろそろと思いオイル漏れ修理ついでに交換にしましたが
結局クラッチはまだ全然大丈夫だったそうです。

サーキット行かないしクラッチは３０万キロ位持つのかも・・・


戻っては来ましたが〜
エンジン下ろしてから担当者変わったりなんだりで配管周りの取回しが怪しい

あと、電装系が正常に機能して無いのでかなり手直しが必要です。

タコメーターが動いてないしな〜


次は燃料ポンプ辺りだな

全塗装もしたいけどな〜

とりあえずエンジン下りてオイル漏れ修理とタイミングベルトとクラッチ交換予定ですが〜

下ろしたついでに何処までやるか迷います。

圧縮測ってもらったら正常だったらしいので３０万キロ走っててもエンジン本体は割と大丈夫見たいですね

タービンは１０万キロ時に一度オーバーホールしててそれから２０万キロ
もっかいオーバーホールした方が良いとは思うが何分親父の手術費用と引っ越し費用が有るから今回は我慢かな〜

ノックセンサーは変えるとして
エンジンマウントどうするかな
運転スタイル的に余り傷まないんだよね

ホース類は変えれるだけ変える予定

あ〜
一生懸命働かんと
＿|￣|○

セリカを4月に預けてから久しぶりにトヨタに行って会って来ました。

時間無制限で構わないと言っておいたので駐車場の片隅で野晒しのまま放置されてると思ったら
エンジン降りて有る程度作業進んでました。

早々にエンジン下ろしてリフトに上げて置いてくれましたね〜
有難いです！

さて、何処まで手を入れるかだな

オイルポンプはもう部品無いらしい