サーキットカウンターの磁気センサー不良切り分け～♪

先日、富士のNAPAC走行会でサーキットカウンターが計測不良となってしまい悔しい思いをしてたので、今日は磁気センサーの不良個所を切り分けしてみました。

まずはサーキットカウンターの履歴をチェックしてたら、富士より１週間前に行った袖ヶ浦でも１週４分超えの異常なタイムが数回計測されてたました。そう言えば、なんか変なタイムだな・・・って不思議に思った記憶もあり、実は兆候があったんですね～。

・・・で、次に磁気センサーの物理不良があるかの切り分けです。

磁気センサーはバックフォグの配線と同じルートで車外へ配線してるので、助手席側後輪付近に貼り付け中なんですが・・・。


ここは泥跳ねや石が当たるような事も無いので、磁気センサーが破壊されている訳では無いと思います・・・。

念のため、サーキットカウンターに付属の試験用磁石でなぞってみましたが・・・きちんと計測されるようなので磁気センサーに物理的な異常は無いようです。


・・・ん～。
とりあえず取説を復習してたら・・・・地上高15センチ以下!?


もしかしたら・・・真面目な車高だとダメ??
計測してみたら、20センチぐらいのところに付けてたみたいなんです。


たぶん、これが原因だと思いますが・・・地上15センチ以下のところに取付しないと、サーキットの磁気がうまく拾えないんですかね～。

結局、取付位置が不良だったか～!!
磁気センサーの移設をしてしばらく経ちますが、ずっと大丈夫だったのに・・・・。

どこかイイところへ移設を検討しないと。