Tamonのブログ一覧

お久しぶりです。

実はすでに納車されていたのですが、バタバタしていまして、ようやく新しい相棒を紹介させていただきます。


ご覧の通り、ZC33S・スイスポです。


（2024年1月時点でZC33Sスイスポは現行車）


新車ではなく、2021年式の中古車になります。


たまたま同じ年式、同じ色、ほぼ同じ走行距離、社員さんが乗っていた車が2台ありまして、両方とも試乗して決めました。（どちらとも問題なかったけど）

【新型スイフトスポーツZC33S試乗】
実は6年前に試乗していて、良い車ということは分かっていたので、予算やインスピレーションで見に行ったその日に即決しました。


やっぱりMTが好きなので、迷わず決めました。


セーフティパッケージ非装着、ナビ無し、ETC無し、ドラレコ無しの何もない仕様です。（ETCだけサービスで純正を取り付けてもらいました）
※ナビ、ドラレコなどは後から自分で買って取り付けました。


シビックと比べるとやっぱり高回転まで回らないので物足りなさはありますが、それを補って余りある中低速のトルクの太さで、今まで経験したことのない瞬発力に感動しました。スイスポの魅力はほぼこのエンジンにあると言っても過言じゃないです。


今は、フットライトやらスマホホルダーなどちまちま小物類を取り付けて悦に入ってます(^^)


ちなみに、ブレーキの初期が効きすぎて山坂道でヒールアンドトゥがやりづらいので、今後ブレーキパッド交換は検討しています。


ちなみに、トルク特性に慣れていないせいか、まだ山坂道でのドライブが楽しめていない状況です。

足回りの印象は、高速の継ぎ目など乗り越えたときにガツンと来る硬さを感じるし、乗り心地は良いけど、コーナーでそれなりにロールするのが少し気になります。でも今のところ足回りを交換する予定はありません(^^)高速の直進安定性は全く問題ないですね。


とは言っても街乗りから高速まで、運転はめちゃくちゃ楽しいです！

とにかく見た目がかっこいい、車体価格が安い、排気量1,400ccなので自動車税も安い、4枚ドアのハッチバックで使い勝手が良い、荷物もそこそこ積めるなどなど、予算と感性と使用条件にぴったりハマったので、運命的な買い物ができたと自負しています(^^)

以前のように毎週のようにドライブに出かけることは難しいですが、気が向いたときにドライブに出かけられたらなと思います。

お久しぶりです。

突然ですが、ついにシビックを手放しました。


10年落ち10万キロのフルノーマル車を約15年間乗りました。


昔のシビック仲間が最後の送別をしてくれました。


自分にとって手足のように操れる最高のクルマでした。


サーキット走行も楽しみ尽くして悔いはありません。


絶景ドライブにも駆り出しました。


人生に潤いを与えてくれて本当にありがとう。

次のクルマは...
また次回ご紹介できればと思います。

ご無沙汰しています。

先週末、久しぶりにシビックでロングドライブに行ってきました。


深夜の関越から枝折峠へ。




滝雲も見れました！




ちょうど日の出に間に合いました。






残念ながら色づきのピークは過ぎていましたが、幻想的な風景に出会えた喜びのほうが大きいです！




樹海ラインを進むと、ピークは過ぎたものの、いつもの景色に圧倒されます。




はるばる来てよかったと思える瞬間です。






例年通り、すれちがう対向車は少なめでした。秘境感は健在ですね。










お気に入りのビューポイントで絶景を独り占めしました。


尾瀬への入り口、御池手前の日陰ポイントは、いつも霜が降りていて、これからの厳しい冬の到来を予感させます。


ミニ尾瀬公園駐車場にて。快晴と紅葉のコントラストが美しかったです。






尾瀬・小繁ラインから湯川方面に抜ける快走路の紅葉は見頃でした。






標高が低くなるにつれ色づきが濃くなっていくのが嬉しいです。




会津西街道の色づいた紅葉を楽しみながら日光へ向けて快走していきます。






締めくくりに、数年前に無料になった日塩もみじラインの、綺麗に色づいた真っ赤な紅葉を楽しみました！

本当に久しぶりのロングドライブだったので疲労感が凄かったですが、心から楽しむことができたドライブでした！！

オートサロンに行こうか散々迷った末、今一番したいことを考えて、車検明けのシビックで超久しぶりのドライブに行くことにしました。


館山自動車道で房総半島の南端を目指します。




未だに色あせないクリーンでシンプルなデザイン。かっこよくて惚れ惚れします(^^)


安房グリーンラインでB16Aの快音とハンドリングを堪能しました。






ニュースで騒がれていましたが、波は穏やかでした。




体で覚えてしまっているいつものルートを辿るドライブです。






ブルーのボディカラーと青空と蒼い海。








一足先に春の訪れを感じさせてくれました。








イケメンだなぁ(^^)


渋滞が始まる前の海ほたるで休憩しました。








海鮮丼に舌鼓を打ち、無事帰宅。

自身の緒事情により乗る機会が激減し、手放すことさえも考えていましたが、もう少しこのシビックでカーライフを満喫したいと思います。

今日、無事車検を終えました。
ただ、トルクステアが酷くて真っ直ぐ走らないので足回りの改善が早急に必要です...




さて、昨日東京オートサロンが開催されていることを知り、急遽本日出掛けてきました。

何の予備知識もなくふらっと立ち寄ったホンダアクセス（モデューロ）のブースで見たものは...




なんとシビックEK9の「20th Anniversary」コンセプトカー！


初見では何の車種か分かりませんでした
でもディティールを良く見たらすぐにEKと分かりましたが、さすがに驚きました！


なんだかんだでEKシビックもデビューから20年超えてますからねぇ
でも過去の名車を大事にする姿勢は嬉しいですね（＾＾）


このメーター欲しい笑


「H」マークの黒が渋いです


この角度は完全にEKシビックです




これはシビックに見えないですね




このアングルだと完全にEK


気になったクルマたち












マツダ3に6MTってあったんですね！
今日一番驚きました（知らなすぎ！）

最近のクルマ事情に疎くなってしまったけれど、2020年もまだまだスポーツカーは生き続けていることが分かって安心しました（＾＾）