ブリティッシュグリーンのブログ一覧

今朝出勤したら靴のロッカーにバレンタインのプレゼントと思われる袋が入っていました。
贈り主は酒豪の尾根遺産。(走り屋で峠で車を潰してるし、高速道路でパトカーの指示を無視して逃げ切った危ない人でもある💦)
バレンタインに魚肉ソーセージは初めてもらいました。（笑）
ビールのつまみやん🍺！

そして同じ課の女性からは。



チョコと高麗人参エキス。
いたわってくれているのか、それともこれ飲んでもっと働け！と言ってるのか？

いずれにしてもありがとうございます。😊

今日、キャリートラックで走行していて、２速でフルアクセル状態になる場面があった。
その際に、エンジンがブォンブォンと回転が上がったり下がったりを繰り返して、ガクンガクンとなる。
ショップのサービスマンに「レブリミッターに当たってるのか？」と聞いたところ、「その症状だと違うかもしれませんね」ということだった。
以前乗っていたDA６３Tはそんな症状は無かった。




念のためチャットGPTに聞いてみることにした。
その回答である。

「結論から申し上げますと、その症状は**「レブリミッター（燃料カット）」**による挙動である可能性が非常に高いです。
DA16T型のキャリイはギア比が低く（特に1速・2速）、アクセルを深く踏み込むとあっという間にエンジンの回転限界に達してしまいます。不快に感じる「ブォンブォン」という振動やガクガク感について、詳しく解説します。
1. なぜ「ブォンブォン」と波打つのか？
エンジンが壊れないように設定された最高回転数（レブリミット）に達すると、コンピューターが強制的に**「燃料の噴射を止める（燃料カット）」と「再開する」**を高速で繰り返します。
• 回転が上がる → 限界到達 → 燃料カット（ガクンと回転が落ちる）
• 回転が下がる → 限界以下になる → 燃料噴射再開（再び吹け上がる）
この繰り返しが、体感として「回転が落ちたり上がったりを繰り返す」「ガクガクして不快」という症状になります。
2. 1速・2速で特に起こりやすい理由
キャリイは荷物を積んで走るための車なので、ローギア（低いギア）が非常に力強く設定されています。
• 1速や2速でアクセルを深く踏むと、エンジンの回転数が跳ね上がるスピードが速すぎて、人間が「そろそろシフトアップしなきゃ」と思う前にリミッターに当たってしまうことが多いのです。
• 軽トラックはタコメーター（回転計）が付いていないグレードも多いため、音だけで判断すると「まだ余裕がある」と思っていても、実はエンジンは悲鳴を上げている（限界に達している）ことがあります」

ふむふむ、なるほど。

私の乗り方が良くないかもしれないなと思い、他にロータス・エスプリに乗ってることを伝えてみると。

「なるほど、ロータス・エスプリにお乗りでしたか！それは合点がいきました。
エスプリのような高回転まで気持ちよく伸びるスポーツカーの感覚でキャリイを操作すると、軽トラの「仕事用」のギア比にはすぐに突き当たってしまいますね。
スポーツカーと軽トラの「回転」の違い
エスプリのエンジン（特にターボモデルなど）は高回転域でのパワーの盛り上がりを楽しむ設計ですが、キャリイの R06A型エンジン は実用車らしく、もっと低い回転数で最大トルクを出す設計になっています。
• ギア比の差: 軽トラの1速・2速は「ぬかるみ脱出」や「最大積載での坂道発進」を想定した超ローギアです。エスプリの1速の感覚で踏み込むと、キャリイにとっては「全力疾走の限界」を瞬時に超えてしまうようなイメージです。
• レブリミッターの作動: スポーツカーのリミッターは比較的滑らかに制御するものもありますが、実用車であるキャリイのリミッターは燃料をバッサリ切るタイプなので、ガクガクとした衝撃（ハンチング）が強く出やすいです。
運転のヒント
エスプリが「旋律を楽しむ楽器」だとしたら、キャリイは「リズム良く刻む作業靴」のようなものです。
• 1速は「歩き出し」: 動き出したらすぐに2速へ。
• 2速は「加速の起点」: 2速も引っ張りすぎず、早めに3速・4速へ繋いでいくのが、このエンジンを一番スムーズに走らせるコツになります。
名車エスプリと、究極の実用車キャリイ。この**「究極の両極端」**を使い分けるカーライフは、車好きとしては非常に贅沢で面白い組み合わせですね！
キャリイの方も、低速での「粘り」を意識して操作してあげると、また違った道具としての面白さが見えてくるかもしれません。
また何か気になったことがあれば、いつでもお声がけください！
「エスプリのここがキャリイと違いすぎて困る」といったお話も大歓迎です（笑）」

この解説、参りました🙇。
DA-63Tとはレブリミッターの制御が異なるかもしれませんね。
チャットGPT凄いな。

堅苦しい説明ばかりでなく、まるで話し上手なメカニックと話してるみたいでした。



ちなみにこの部品の名前と役割、ショップの方に聞いても分かりませんでしたが。



「画像のパーツは、スズキ・キャリイ（DA16T型）の室内、ちょうど頭の後ろあたりにある**「プロテクター（またはトリムガーニッシュ）」**です。
これは単なる飾りではなく、主に以下の役割を持っています。
主な役割
• 安全性の向上（頭部保護）: 万が一の衝突時や急ブレーキの際に、乗員の頭部が車体の硬い金属部分（ピラー）に直接当たらないよう、衝撃を和らげるクッションの役割を果たしています。
• 車体ボルトの隠し: このプラスチックカバーの中には、シートベルトのアンカー（固定部）や車体を結合する重要なボルトが隠されています。
• 室内の質感向上: 鉄板がむき出しになるのを防ぎ、内装をきれいに見せる役割があります。
補足：左右にある丸いキャップについて
左右にある円形のパーツは**プラスチッククリップ（トリムクリップ）**です。
• 中央を細い工具で軽く押し込むか、逆に隙間にヘラを入れて浮かせることで外せるタイプが多く、これを外すとプロテクター全体を取り外すことができます。
• スピーカーの増設やバックカメラの配線を通す際、ここを外して作業することが定番のカスタマイズポイントになっています。

ディーラーの営業担当さんでも、こういった細かい内装パーツの正式名称や役割までは意外と把握していないことがあるんですよね。現場の整備士さんなら「あぁ、あのカバーね」と分かるような、ちょっとマニアックな部分かもしれません。
キャリイ（DA16T）は非常に人気のある車種なので、もし今後**「ここのネジはどう外すの？」や「ここに棚を作りたいんだけど」**といったDIYやメンテナンスの疑問が出てきたら、いつでも気軽に聞いてくださいね」

ホント便利〜！

　皆さんこんばんは〜。

　もう一年が終わってしまいますね。

　年齢を重ねると転げ落ちるように時間が過ぎて行きます。
　これは歳を重ねるとともに、新しいものが見えなくなっているのだろうと思っています。

　初めての道は目的地までが遠く感じるのに、毎日通勤していると意外にそうでもなくなります。
　初めての道は何もかもが新しくて目が行くのに、日常となってしまうと興味が無くなり、ただ時間だけか過ぎていくのだと思っています。

　職場も同じで、いつも変わらない毎日を送っていたのですが、インドネシアからの実習生が入ってきてこの歳になって刺激を受けています。

　彼等は若いのに、日本語が話せる時点で優秀で勤勉です。
　加えて全員が将来のビジョンを具体的に持っています。

　私の職場の従業員は、殆どがその日1日がトラブル無く残業無しに帰れたらよいという程度の意識しか持っていません。
　頑張れよ日本人！

　そんな海外から単身で日本に来ている人達と、たまに食事に行くのは楽しいです。





　インドネシア人の中に1人クリスチャンがいたので(他はムスリムの方ばかり)、クリスマスに食事に誘いました。ムスリムの新人も一緒です。
　彼等は日本や欧州で知識を得て、自国で事業を起こしたいと言っていました。
　２０歳そこそこの若者が皆そう言った夢を持っていたのは驚きでした。





　なんだかんだで楽しいクリスマスを送ったと思ったら、もう正月です。💦

　私は30、31日と休みですが、正月三ヶ日は仕事です。

　明日から6歳の孫が帰ってくるので、私はサッカーやら遊びとかに付き合わされるところでしたが、上手い具合に回避できそうです。
(^◇^;)


　
孫達が過ごす部屋の準備も出来ました。



皆さんはごゆっくりお正月をお過ごしくださいね。

来年もまたよろ芝お願いします。

①朝6時30分に家を出て朝練。

　本日は走り納め。
　寒い！デフロスターを止めるとたちまち窓が曇る。


自販機のコーヒーを飲んですぐに帰宅。

②ロータスエスプリ、冬眠の準備。
　


ジャッキアップポイントにリジットラックや材木を入れてサスを休める。




アンダーカバーを留めるボルトが2本抜け落ちていた。💦



そしてバッテリー。



シーテックを繋ぎっぱにしようとして、気になることが書いてあるカタログを思い出した。



以前にお会いしたランボ乗りの方から、シーテック繋いでいたらバッテリーがダメになったと聞いたことがあり、もしかしたらマイナス端子を外さないとダメなのかな？と心配になった。

　そこでこの種の充電器を使っておられて詳しいみん友さんに電話して聞いたところ、繋いだままで今まで大丈夫だよという返答をいただいた。

これでひと冬安心して眠れるねエスプリ君。
RIP ....永眠か！😆


③ロビーコンサート🎵

　12時開催の高校の同級生が続けている、半年ごとのロビーコンサートに出かけた。
　彼は高校は一緒だが中学校は違った。
彼の中学校の同級生でもあり、私の高校時代からの親友に近い女性が居るのだが、彼女がコンサートのための、中学校のクラスメートによるグループLINEを作ってくれたので、今回はその中学出身で私の高校の同級生とも約50年ぶりに会えた。
同級生曰く、「◯◯君、背が伸びて大きくなったね」

67歳にもなってそんなこと言われたので、彼女も僕も大笑いした。

　コンサートの友人は以前から肺気腫でいつまで続けられるかわからないと言っていた。
今日は前回よりも声がよく出ていてハリがあったので、「まだまだ来年再来年も大丈夫だから、また呼んでよ」と言ったら目を輝かせて喜んでいた。


④神社の掃除

　明日の日曜日に自治会作業や掃除があるのだが、私は仕事が入っていて参加できないので、本日神社の掃除だけ済ませてきた。







　うちの自治会地区のみの小さな神社で、険しい山道を登った先にある。

　クマ被害も報道されているが、仕掛けた箱罠から這い上がって出て行くのを見たこともあるので、服装や護身グッズを揃えて出かけた。




ヒグマ対応唐辛子スプレー。



トレッキング用護身ポール。



これで勝算はあるのかわからない。



30年以上前に着ていたスキーウェア。
腿とか腕部分にはケブラー繊維入り。
(寒い時のトラクター作業に使用していた)

これに加えてフェイスガード付きのヘルメット。




帰宅した私を見て娘が、ファイヤーマンみたいでカッコいいと言ったので、記念に撮影した。（笑）




　というわけで結構盛りだくさんの1日だった。あっ！そういえばコンサート行く前に社用車に付いてたスタッドレス外してノーマルに付け替え、新品スタッドレス付けてもらうために車屋さんに持って行ったのもあった。

今日は早く休むようにしよう。

ホームセンターで購入したリバーシブルサンシェード。
黒色側に字が書いてあってオレンジ色の汚れもある。
AI翻訳によると、中国語で銀表、黒ウラ意味らしい。
ホームセンターのサイトの問い合わせに内容入力しても確認画面になると消えてしまう。何度やっても送信できず。
使うのに不便は無いから交換してもらうつもりは無かったけれど、店も再発すると困るだろうから教えてあげるつもりだった。