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娘婿が旅に誘ってくれました。

家族旅行など計画する時に、仕事の都合で土日休がみんなと合わせてるのが難しいために、私とポンタが留守番をすることが多いです。
それで娘婿が「お義父さんとロータスエスプリでドライブがてら旅行しましょう」と計画してくれました。

行き先はゆっくり走って、のんびり過ごしましょうのコンセプトで近場の愛知県です。

まず向かったのは私の住んでいる恵那市内の岩村町。娘婿が行ってみたいというので、目的地への道沿いなので立ち寄りました。

城下町です。




松浦軒、カステラが伝わった頃の味を今に伝えています。(ベビーカステラっぽい気がします)

シュークリーム売ってたので買いました。
優しい味でした。

江戸時代の面影を残す建物。
間口は狭いが奥が深いです。



酒蔵で夜に部屋飲みする日本酒を購入しました。



次に向かったのが「トヨタ博物館」
初めて来ました。






娘婿は元々は銀行員でトヨタや日本デンソーなどを担当していた関係上、取引先の研修等で何回も来ているようです。
案内してくれました。








TOYOTAでなくTOYODAになってます。












この辺からテンション上がってきます。












Ｚ432〜‼️💕







憧れの117クーペ‼️



絶対手の届かないLFA


ソアラ


カニ目ちゃん可愛い🩷



他にも魅力的な車や興味深い車がたくさんでした。

駐車場に戻って出ようとしたら、外国人の集団が写真を撮らせてくれと言ってきました。
婿が英語で対応していました。
ちょっと恥ずかったです。

猿投の宿に向かう途中も土曜ということで、スポーツカーやライダーがツーリングしてました。
その中の1人のライダーが追い越しざまに左手でグッド👍マークをくれました。

宿はひなびた温泉地です。

ゆっくり露天風呂に浸かった後の夕涼み。



夕食も美味しかったけど写真撮るの忘れました。


私は生ビールをいただきました。
婿殿は生ビールの後に焼酎飲んでました。


部屋に帰って2次会開催。


城下町で買った日本酒もいただきました。



朝ゆっくり起きて外を眺めます。
パノラマ写真です。



朝食をとって早々に宿を出発して恵那を目指します。


帰路にあったワインディング、ライダーとともに走り抜けます。エンジンも気持ち良く回っています。

婿はまた家に寄ることなく三重県の紀北町に帰ります。遠いところをわざわざ私のためにありがとうね。

多分彼とのドライブも最後になることでしょう。

もう少ししたらエスプリを降りるつもりです。
年金生活者になるのも数年先のこと。そろそろ実用的な車が必要になってきます。

でも、外国人に写真を撮られたり注目してもらえたりすると、決心が揺らいだりします。（笑）

もうすぐ始まるWRC。
中学校の同級生で車友の友人が、観覧席作ってるとLINEよこした。

で、終了しました。

1人でやったのでちょいと疲れました。😓

4月26日にランチミーティング。
行き先は美濃加茂。



何か催ししてました。



ランチはピッツァ🍕







ランチの後はお茶しに行きました。






メロンソーダ！



アイス沈めると泡が噴き出て大変なことになるのよね〜。うっかりしてやっちゃいました。💦

ランチ会場のパーキングに並んだスーパーカー。






じつはもう一台ディアブロでいらっしゃった方。以前に一度ランチミーティングで隣の席でいろいろお話を聞かせていただいた。
今回も楽しみにしていたのに出発直後、時間にして数十秒後にクラッチトラブルでリタイヤされてしまいました。
次回お会いできるのを楽しみにしてます。







いつも誘ってくださるGT510さん、ありがとうございました。

　本棚を整理していたら昔読んでいたスキージャーナルが出てきた。

　毎月は購入していなかったが、夢中になって読んだ記憶がある。

　私がスキーを始めたきっかけは職場の先輩に誘われたことであるが、その頃は車と彼女に夢中でまるっきり興味が無かった。(^◇^;)
それでも先輩の顔を立てて一回だけ行ってみようとしたのがスキーにハマるきっかけだった。

　この本を購入した理由は、表紙が本当にカッコよかったこと。イタリア選手でパウロ・デ・キエサがSLを滑っている写真が気に入ったのである。
今では着用しないが、スラロームセーターといって、ポールの衝撃を緩和するパッドが入ったセーターとスラロームパンツのコーディネートセンスが抜群だと思った。
　シルヴィトリコット製のセーターとエレッセのスラロームパンツの組み合わせに憧れたものの、シルヴィトリコットはめちゃくちゃ高価だしそんじょそこらで手に入るものでは無かった。名古屋のスポーツショップまで出かけて、同モデルのスラロームパンツとエレッセのスラロームセーターを手に入れてとりあえずは満足していた。

久々にページをめくってみる。



インゲマル・ステンマルク。スウェーデン人である。
GS、SLで圧倒的な強さを発揮して何度も王者に輝いたが、その強さゆえに強豪国から妬まれて採点規則を変えられてしまった。なんか、複合やジャンプの日本選手に対する仕打ちと同様で可哀そうだなぁ。




オーストリアのハンス・エン。




同じくオーストリアのハルティ・バイライター。ダウンヒル強かったな。




ソビエトのアレキサンダー・ジーロフ。
ロシアの英雄になるかと期待されたが、自動車事故で若くして亡くなった。


スキーの板もいろいろ履いた。
ニシザワ、ヤマハ、ケスレー、ロシニョール、アトミック。




その頃圧倒的な人気のロシニョール。




ヤマハは競技入門モデルを履いていた。
乗鞍岳の大雪渓でチョッカリをしたら、高速で起きる振動のため緩めに設定していたビンディングが開放し、時速100キロくらいで吹っ飛んで、スキーは滑走面が掘れるはポールもへし折れ、挙句に鞭打ち症になった痛い思い出がある。




ケスレーはGSの205センチを履いていたが、私のスキー技術からすると明らかなオーバースペックだった。しかしウッドコアととメタルのによる安定性は素晴らしかった。




この頃発売になったサロモンブーツ。リヤエントリータイプで注目された。友人が履いていたが、めちゃ硬いと言ってた。コンクリートサロモンとあだ名が付いていた。

リヤエントリーといえばコレ履いていたなー。



ハンソン。アメリカ製。
タイプと色は違っていたが、内部がラバーで汗ばんだ。水虫ハンソンと呼ばれていた。




ビンディングで人気だったサロモン。
私は軽量なマーカーを使っていた。ステンマルクが使っていたってこともあるけど。（笑）
その後はチロリア、マーカーと渡り歩いて最後はサロモンを使用している。



スキーに行かなくなってもう10年以上。しかし来年にインドネシアの研修生を連れて行かなければならなくなった。




2009年製のアトミックスキーブーツ。
加水分解して脆くなってないかなぁ？
筋トレして走り込んでいた頃の硬めのブーツだから、多分高齢の今では扱い辛そう。💦




GS用は甥っ子にあげてしまってもう無いので、ショートターン用のモデルをリペアに出した。今はスキーも廃れたのかサイドエッジ、ベースエッジの角度を指定したが、ベースエッジは設定が無いそうである。






あの頃はランクル、サファリ、パジェロ等が羨ましかった。深い雪もものともしない力強さは頼もしかった。
最後に願い叶ってランクル80に巡り会えたが(エスプリは対象外)、今でも最高の車だったと思っている。ランクル80だったらエスプリと交換してもいいと思ってしまっている自分がいる。

久々にスキージャーナルを開いて夢中で読んでしまった。

憧れたカッコいい選手達も、もう爺さんや婆さんになってしまったんでしょうね。