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2025年04月02日

渋くて格好いい、素敵なクルマです

Item: 渋くて格好いい、素敵なクルマです
Rating: 4
Author: minminpapa

レビュー情報

メーカー/モデル名	トヨタ / クラウンセダンスーパーデラックス(AT_2.0マイルドハイブリッド) (2001年)
乗車人数	２人
使用目的	レジャー
乗車形式	マイカー

総合評価

おすすめ度	4
満足している点	教習車に用いられていた、トヨタ•コンフォートと同様、運転のしやすさは折り紙付き。視界も良く、荷物も積めて、20年前とは言え内装も悪くなく、ザ•セダンの代表的な気がします。
不満な点	時代を築いたトヨタの6気筒、名機1Gですが〜20年前の車と思えば、振動や燃費などはやはり今の時代は少々辛いものがあるのかも〜
総評	今では産業遺産級な直列6気筒エンジンで、耐久性を持たせるために、敢えてボディ剛性を落とした設計もあり、扁平率40%の18インチタイヤを履いても、乗り心地は良く、ボディのきしみなどありません。いまだにタクシーで走っている意味が分かる気がします。

項目別評価

デザイン	5 子供が描いた絵の様に、3ボックスセダンは、現在では貴重な存在なのかも知れません。
走行性能	4 力不足を感じることはほぼ無く、18インチのタイヤのためか、100km/hを越えるとハンドルにバイブレーションが出るのが気になるところです。
乗り心地	5 流石は公用車として選ばれたクラウンセダンだけあって、ダウンサスが入っていても乗り心地は最高。後席の足元も広く、後席優先的なところは◯できることなら、後席に長く座ってみたいものです。
積載性	5 トランクがしっかりあるため、荷物を積む際に不満に思えたことは皆無です。
燃費	3 マイルドハイブリッドとは言え、燃費は街中で8-9km/L、真夏にエアコン全開では最悪5.5km/L、長距離の高速道路であっても11km/L程度。せめてもの救いが、レギュラー仕様って事ですかね。
価格	4 20年前の車としては、程度的には良いものが多く、致し方無いレベルなのかも？

その他

故障経験	マイルドハイブリッドゆえに、充電バッテリーの劣化に遭遇し思わぬ出費。ドアミラーを畳み、戻すとあっちまで行ってしまい、丸々交換となりました。

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Posted at 2025/04/02 19:17:39

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