macha♪のブログ一覧

まぁ・・・なんというか・・・

車体の腐食には勝てません。

リヤサブフレーム、車体下部の後部に集中してさびによる腐食。

17年よくぞ持ちこたえたというしかありません。

最終的には約28万ｋｍ。

ということで・・・

装着パーツいろいろと放出します。

あんなレアパーツもありですよ～

いきなりですが・・・


４ストローク４気筒エンジン　770ｒｐｍ時１秒間１２．８回回る　１回転は何秒？

計算式ご存知の方・・・お知らせください。

知りたい回転は

770＝１秒１２．８回転

1400＝１秒23.3回転

1750＝１秒29.1回転

2100＝１秒35回転

2800＝１秒46.6回転

3150＝１秒52.5回転

3500＝１秒58.3回転

4200＝１秒70回転

4900＝１秒81.6回転

5250＝１秒87.5回転

5600＝１秒93.3回転

6300＝１秒105回転

7000＝１秒１１６回転

7700＝１秒128回転

8400＝１秒140回転


です。

仕事忙しいです・・・・

それはさておき・・・

最近ここ1ヶ月車ネタとして盛り上がりがあるネタ。

そう、【アルミテープ】ネタです。

静電気がどうのこうの？空力が向上する？ってやつのようですが。

やってみた正直な感想は空力はこれで元に戻った？という感覚でしょうか。

これ、おそらく10年くらい古い車のほうが体感できると思います。

風切音は明らかに減少します。

風切音がするのは明らかに気流の乱れがあるからだと思われます。

ということは少なくなればそれだけ気流が整流して流れているということになると思われます。

これの変則応用編は電気配線の入力側にアルミテープを巻くと安定しやすくなる。ですかね・・・

電圧の低いセンサーやECUの付近の配線に巻くと機器が安定動作しやすくなる感じがします。

アルミテープはそれほど高くないのでやってみる価値はあるんじゃないでしょうかね・・・？

空燃比計を付けてるので邪魔な純正o2センサーを撤去しました。
幸い、車両配線図があるのでなんとかなりました。

問題は純正o2センサーのヒーター回路を騙すことです。

方法は２つあります。
車内で完結する方法。
エンジンルームでやる方法。

車内で完結する方法でやってみました。

そのうちやり方を公開します。

やっと退院して1週間経過しました。

寒暖差が大きいところを移動するとどうしても右目から大量に涙が出て止まりません。

やっと数日前からうがい中に噴出すことも少なくなってきましたが・・・

まだまだ右顔面は力がありません。

がんばりすぎるとよいことがないので気長にいくしかありませんが。

さすがに顔面なのでお客さんに顔を晒す職業なので上司に相談の上、次回受診まで自宅療養することになりました。

確かに・・・精神的にきついのでとても助かります。

自宅療養なので日々のリハビリとマッサージは欠かせません。

早く動いてほしい反面、焦ってやりすぎるとダメだそうです。（リハビリの先生より）

ということで時間はあるので・・・

ノートＰＣである作業をしてました。

愛車のサブコンのリセッティングです。

色々と変更と考え方の変更です。

色々と回転数の燃料の濃淡、点火時期の変更吸気温、水温変化の点火時期、燃料の濃さの変更など。

お買い物ついでにリセッティングしたのを読み込ませて試運転。

まだまだバラツキが大きいですが加速で車体が横に吹っ飛ぶ。コエー！！！！！

特にＨＩカムに入ってから。軽く1台分横に吹っ飛んでいきます。

ちなみにまだ3速。マジヤバイ！！！

もう少し乾燥路面だったらＡ／Ｆフィードバックで調整してやれれば早く見つけられそうですが。

積雪のある中だとトラクションが抜けるの（駆動輪がスリップ）で

燃料が薄くＡ／Ｆフィードバックしちゃうので

これからが楽しみです。