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9月4日（日）は白老テスト走行の日です。

あっし以外には・・・道南の猛者集団がきます。

猛者はタイム目的、テスト走行、セッティングなど・・・

さて・・・あっしのほうは燃調セッティングの確認作業が主なところですね。
この記事は、サーキット　オフ会！？の案内です。について書いています。

ここまで攻め込んだセッティングですが・・・

このくらい薄めないとモッサリしてまして・・・

普通の燃料ポンプだとあぶない領域かもしれませんねぇ・・・

255ＬＰＨなのでノーマルの倍近いポンプですので燃圧も結構掛かるようで

噴射時間が短くても多く燃料が出ます。（ノーマルの噴射時間でも多めに出る）

これを考えまして・・・

低回転でアクセルをあまり踏んでいないとき（3～40パーセント開度）

濃くなる傾向が非常に多いので思い切ってかなり薄い燃調にしてみました。

当然ながらエアフロＭＡＰでの薄める方向ですので点火時期も変化します。

合わせて点火時期についても修正してみました。

で・・・こんなに薄くしちゃっていいの？というようなＭＡＰが完成したわけですが・・・

逆にこのくらい薄くしないとまともに走りません・・・汗　燃料ポンプ恐るべし・・・

正直これでもまだ少し濃いところが存在します。

空燃比計と排気温度計とにらめっこしながら詰めていくのですが

ある速度域からはまともに見れません。（当然か・・・）

あとはある程度の想像のみです。（;´Д｀）

少し欲を出しすぎました・・・（;´Д｀）

完璧に裏目に出ました。

方向とすると低回転低負荷の燃料を濃い目にして低回転域をトルクフルにしようと考えて

濃い目にしてみましたが・・・

100ｋｍの往復でしたが・・・（合計で200ｋｍ）

ん・・・オイルがよく減ります。

約0.8リットル消費してました。（出発前はフル状態）

急遽在庫オイルで補充しときましたが。

燃料を入れすぎるとよくオイルが減ります・・・（;´Д｀）

あと、天候でも燃料が濃くなるので（雨や霧雨など空気に湿気のある場合）

注意が必要ですね。

と今回の反省です。

またガラっと燃料を薄くしましたが・・・

こちらの方がよさそうです。（;´Д｀）

スーパーＧＴを見てましたが

今回雨でしたので車が汚いと思った方！

燃料が濃いのでアフターファイヤーが出てますよね。

これからですが【まんべくん】でおなじみ（？）の長万部までいくことになりました。（;´Д｀）

とりあえず行くのがだるいです。

エンジンルームの清掃と鉄粉除去を雨の合間に何とか終了です。

しかしまぁ・・・

エンジンルームの汚いこと・・・（;´Д｀）

いくらかは綺麗にはなりましたが・・・

鉄粉はやはりリアバンパーによく付着してるので気にはなってたんで粘土で除去。

これでしばらくはよいかんじでしょうかね・・・