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2010年04月30日 イイね!

取り付け完了!

取り付け完了!秘密基地にてエキマニの2-1を外してO2センサーのボスを

溶接しまして・・・配線を中に引き込んで終了ですがオイル交換もついでにしました。

PLXの空燃比計ですがレスポンスが早いです。

ですが、目が慣れてくるとかなりいい感じです。

こいつはセンサー寿命が長い理想的な使い方なら10万kmは持つので付けっぱなしでも安心で

さらにセンサー自体の値段も1万と純正よりも安いです。

メーター自体の動きは全開は12.5辺りアイドリングは14.7付近と4000くらいまでは変わりありません。

4000以降は少ししか見てませんが・・・大体この辺りがフィードバックの切れる当たりか?と思います。

なかなか(・∀・)ニヤニヤできますね。見てて楽しいです。
Posted at 2010/04/30 22:16:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月29日 イイね!

配線~配線~

インフォメータータッチのACC電源の取り方と車速の取り方、A/F計取り付け関係の配線が

やっと終わりました。(;´Д`)

インフォメータタッチのACCを直接ヒューズBOXのオプションカプラーのACCへ接続。

ついでに4連ソケットもヒューズBOXのオプションACCへ接続~

A/F計の電源はヒューズBOX内のオプションカプラーのイグニッションへ接続。

A/F計の5V出力はインフォメータータッチのA/F入力へ配線。

さらにインフォメータータッチの車速はECU延長ハーネスのリミッターカットの手前へ接続。

これであとはA/F計のセンサー取り付けだけが残った格好になります。

電源安定化と車速の実測化、新規にA/F計の追加による対策ですね。

さて・・・明日は順調に作業が進めばよいのですが・・・
Posted at 2010/04/29 22:09:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月27日 イイね!

エキマニのO2センサー取り付け部修理

エキマニのO2センサー取り付け部修理タップとダイスで無事直りました。

さすがにもぐっての作業なので力が入らないですねぇ・・・(;´Д`)

とりあえず直ったのでいいことにしますかぁ。

明日から3日間天候がよくないのでどうしましょうかねぇ・・・?

空燃比計の本体の固定と電源確保や配線関係をしないとなぁとは思っていますが。

天気次第ですね。
Posted at 2010/04/27 21:24:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月26日 イイね!

着弾の品々~

着弾の品々~左からプラグ穴用12-14mmピッチ1.25ねじ山修正器(750円)

O2センサー用ねじ山修正器(855円)

ねじ山修正器(ねじヤスリ)(1216円)

M18-1.5と2.5のタップ&ダイスSET(1790円)

あとは新品プラグNGKのイリウェイ8(5400円)

です。

早速プラグ穴用ねじ山修正器を使用してみました。

思ったよりも軽症でこれで十分でした。ラッキー!

こいつを使うには5/8インチ(16mm)のディープソケットが必要になります。(プラグソケットは不可)

さて、あとはO2センサーのねじ山を修正だけですが30日にエキマニの2-1部分を外すのでついでに

やることにします~

プラグは空燃比計が付けてから交換にします!
Posted at 2010/04/26 22:58:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月26日 イイね!

今日は残念な画像から~

今日は残念な画像から~例のプラグが折れたブツです。

ガイシからボッキリ。ナットもボッキリ。見事すぎます。(;´Д`)

よい子はこんなことがないように~
Posted at 2010/04/26 22:42:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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