部品発注～

私のアコードも１６万ｋｍ超えましたがハブ以外のガタは出ていないのが気持ち悪いですｗ
ブッシュは打ち換え可能なものは交換済みですがボールジョイント関係がスタビリンク以外未交換って言うのが気持ち悪いですｗｗ

チョイチョイがたの点検はしているけど大丈夫なんだよなぁ～

ある日突然やってきますねぇ・・・タイロットエンドは。ここをリフレッシュするとすっとハンドルが切れる感覚になる（新車のときのように）
のでやっておくべきところですねぇ。
ホンダ車は意外とタイロット、タイロットエンドは細いのでガタガタしてくることがありますよｗあと、アッパアームも弱いほうです。（ダブルウィッシュボーンならではの弱いところ）
ハンドルの遊びが少し出てきたら（本来は非常にすくないので）まずはここを疑うのが王道です。
おもわず、昔のアクティ系（ＨＡ3～4ＨＨ3～4系）のセンターアームが逝ったときの症状を思い出してしまいました。