| メーカー/モデル名 | ホンダ / S2000 S2000(MT_2.0) (1999年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | その他 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
デザインはカッコイイと思った。 S15やこの車くらいから、一気にヘッドライトが明るくなって見やすくなった。 オープンは特別感がある！ 個人的にはスタビリティがある様に感じた。 |
| 不満な点 | 『9000rpm回る』が売りだったけど、9000rpm回るだけでEK9の様な高揚感が無かった。音がなんか無理してる感じに聴こえた。 |
| 総評 |
【他人の車全開シリーズ№2】(新車) EK9を購入した友人の弟が買った車。 夜勤で寝てる時に起こしに来て『S2000買った！』という事で冬場の寝起きにオープンカーで全開に。兎に角寒かった！！！ 始めて乗ったFR車で、『FR＝テールハッピー』なイメージで乗ったら、思いのほかスタビリティがあって驚き。 9000rpm回るんだけど、なんか、がなるみたいな音であまり好きになれなかった。 乗ってると速く感じないんだけど、実際は思いのほか速く、直線でエボⅥと結構いい勝負をする。 当時は『合わない』と感じた車。 今乗ったらどんなカンジだろうか？ 因みに、オーナーはしばらくして会社裏山で大破し背骨を折り長期入院となった。 |
| デザイン |
5
内外装は正直カッコイイと感じた。
特にエボばかりのってて、座ってたら普通の車なエボとはベツモノだった。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
FRだからとビビってのったけど、荒い事をしなければ凄くスタビリティがあって乗りやすく、思いのほか普通の車。パワー感は無いけど実際は結構速い。
密かに驚いたのはその静かさ。 最初乗り込んだ時、エンジンが掛かってると気付かずプッシュスタートを押してしまった。 |
| 乗り心地 |
5
EK9よりはソフトに感じた。
今思えばエボと差を感じなかったから剛性は高かったんだと思う。 |
| 積載性 |
3
不明！
|
| 燃費 |
3
不明！
|
| 価格 |
4
今の相場からじゃバーゲンプライスだけど、
当時は高いな～って思った。 余りにも選択肢が多すぎた時代。 |
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