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イイね!
2010年07月17日

リザルト

                            結果を言う前に言っておくッ! 
                    おれは今日 新しい仕様をほんのちょっぴりだが体験した
                 い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
         ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
         (.___,,,... -ァァフ|         あ…ありのまま 今日 起こった事を話すぜ!
          |i i|    }! }} //|
         |l、{   j} /,,ィ//|     『おれのクルマは扱いやすくなっていると思っていたら
        i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ      いつのまにか全然分かり合えないものになっていた』
        |リ u' }  ,ノ _,!V,ハ |
       /´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人        な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
     /'   ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ        おれも何をされたのかわからなかった
    ,゙  / )ヽ iLレ  u' | | ヾlトハ〉
     |/_/  ハ !ニ⊇ '/:}  V:::::ヽ        頭がどうにかなりそうだった…
    // 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
   /'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐  \    オーバーステアだとか逆気温ブーストだとか
   / //   广¨´  /'   /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ    そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
  ノ ' /  ノ:::::`ー-、___/::::://       ヽ  }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::...       イ  もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…


















本日のファステスト 2分03秒223

エア:F2.0 R2.4(温)
減衰:F15段戻し R10段戻し
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Posted at 2010/07/17 16:44:53

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この記事へのコメント

2010年7月17日 17:15
そっちも、さぞ暑かったでしょう。
熱中症になりそうでしたよ、、、
コメントへの返答
2010年7月17日 21:17
冗談抜きで死ぬかと思いましたw
2010年7月17日 18:17
動画期待wktk
コメントへの返答
2010年7月17日 21:17
期待されるだけのものはない予感・・・
2010年7月17日 19:22
いつも安定している☆Uさんらしくないタイムですね。

当然、気温や路面温度のマイナス要因はありますが・・・・

動画を見てみたい。

い、いや、見てもよく分からないんですけどね^^;
コメントへの返答
2010年7月17日 21:18
今回は、ちょっと泥沼にはまりつつあるような気がしますorz

まあ、今の仕様で初めてだったので、徐々に慣れるかとは・・・

動画は、面白いものはない可能性が大ですね・・・
2010年7月17日 20:26
今日は暑かったですからね~

もう暑さで見えてはならない物が見えてラインが…ですね


動画を見ろと言わんばかりの内容ですね…はい待ってますwww
コメントへの返答
2010年7月17日 21:19
暑かったですねぇ。
とはいえ、それだけが原因でここまでにはならないですから・・・

気が遠くなりかけたのは事実ですw

いや、動画がないから言葉で説明したという説も^^;
2010年7月18日 10:13
暑いのにお疲れ様でした!

この前30度以下でしたが、鈴鹿で2秒強落ちだったので、30度超えなら3秒落ちはベターな結果では
うちのはオイルクーラー無しでも半年は問題なくオイル持っているので大丈夫でしょう~?参考になりませんねw
コメントへの返答
2010年7月18日 18:34
ホント、意識が飛ぶかと思いました^^;

そうですねぇ。そう思いたいところです。
ただ、もう少しどうにかなったはずという思いが強いですね。なかなか思うようにコントロールできませんでした。
え”!?ター坊さんって、オイルクーラーなしでしたか。油温見るのが怖くありませんか^^;

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「@takacho さん
こんにちは!久しぶりの京都です。
限界まで(体力的に)楽しみました😅」
何シテル?   02/16 13:35
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