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イイね!
2010年10月06日

リアメンバースペーサー

リアメンバースペーサー 【挨拶】ああ、やっぱりポチッと・・・


さて、リアメンバースペーサーもパーツレビューにアップしましたよと。
これまた、すっかり忘れた頃になっちゃいましたね^^;

正直、このパーツ、変化があることははっきり分かるのですが、タイム的にどうなったのかが非常に分かりにくいですね。単純にあるなしで比較できませんしね。アライメント変化とかもかんがえないといけませんし。
まあ、現状では、それなりのタイムが出るようになったので、今の足との組み合わせでは、それなりのセッティングが出てるんじゃなかろうかと。
少なくとも、街乗りで少しだけだけど乗り心地が良くなったことだけでも満足w
ブログ一覧 | MR-S(インプレ) | クルマ
Posted at 2010/10/06 23:40:06

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この記事へのコメント

2010年10月7日 1:18
うぅ~ん

どこに着ける物か・・・わかんない(≧ω≦)b
コメントへの返答
2010年10月7日 20:06
整備手帳をご参照ください~
2010年10月7日 12:49
これほんと「好きに汁」な部品ですしね。^^;

特定条件(タカタの4コナボトム→出口)で気になる挙動があるので、一度外してみたくもあるのですが…メンドクサクテメンドクサクテ。('A`;)

どちらかというと駆動力&絶対レートの問題なので、気にならなかったことにしておりますw
コメントへの返答
2010年10月7日 20:07
そういう気がします。

いや、ホント、もう外す気がしないですね^^;
ってか、ボルトやっちまってますし・・・orz


そういわれると、違いを試してみて欲しい気もしますがw
2010年10月7日 18:37
装着しても、答えが出ないパーツですよねぇww
ラルグス化で、このスペーサー有無でどんな挙動するか確認したいんですが・・・メンドクサクテメンドクサクテ。('A`;)ww

この前、よなよな。
スタビをノーマルの戻して走ってみたんですが、即行元に戻しましたww
うん。MR-Sってリアスタビが肝っぽいww
コメントへの返答
2010年10月7日 20:08
ですね~
いやほんと、メンドクサクテメンドクサクテ。('A`;)ww

そんな試行錯誤をw
私は、リアスタビ純正戻ししたままですね。
ショックが硬すぎるんですよね。きっと・・・
2010年10月7日 18:59
最近はそのメンバーの穴位置にアルミのリジット打つのがありますが・・・高いですよね・・・

リアのボルトのゆがみを無くすとか書いてあるけど・・・体感できるのか??
http://rigidcollar.shop-pro.jp/?pid=22368923
コメントへの返答
2010年10月7日 20:11
初めて聞きました。
なるほど~、な一品ですね。
にしても、ちょっと高いorz

体感できるかもしれませんが、メンバースペーサーとは両立できない感じですね。
というか、あの考え方だと、スペーサーかます発想自体に問題ががが^^;;;
2010年10月7日 19:35

へぇ・・・色んなものが出てますねぇ。
何気にメンバーの脱着時に「ボルト・穴のガタでリアにスラスト角付くんじゃ・・・。」と思ったことはあります。^^;
てか、スラスト付いてるっぽい感じがしたら真っ先に(ry

物としては比較的柔らかくて耐食性があると良いんですよね。
アルミで言えば純度の高いアルミ(A1070とか?)の丸棒から旋盤加工で・・・(ry
試しに作ってみませんか?w
コメントへの返答
2010年10月7日 23:18
ですね~
流石、考えることのレベルが違いますw
そんなこと考えたこともなかった。


にしても、作ってしまいそうな勢いですねぇ。
ここは、CRFに・・・w

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「@カシー 今年は都合により泣く泣く見送りました。頑張ってください!」
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