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イイね!
2008年06月08日

プラグの状態は・・・

プラグの状態は・・・ サンルーフの車に乗せてもらい、「どうだ、この開放感、いいだろ?」と言われ、返答に困ったことのある☆Uです。こんばんは。

昨日のことですが、プラグチェックしてみました。
およそ5000km使用(うちサーキット多数)でのコンディションです。

純正熱価のイリジウムで、まあきれいに焼けてるし、まだまだ使えるんではないかとは思いますが、微妙に若干焼け過ぎ?
次のプラグは熱価を一つ上げるべきですかねぇ。
いや、プラグのコンディションの管理って、この車になるまでは距離でしかしてなかったので、実際のところよく分からんのです^^;
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Posted at 2008/06/08 22:20:23

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この記事へのコメント

2008年6月8日 22:41
Irって王水にも溶けないんですよね・・・(違

オープンカーに慣れたのであれば,次は衣類をオープンに・・・(犯罪か?
コメントへの返答
2008年6月9日 22:56
でも私の脳はどろどろに溶けてますw

その手のことはクラバさんにおまかせってことでw
2008年6月8日 22:46
現地で、走行直後に見てみるとか、
してみたい気が、、、でも、
CPUとかには手を出さないし、
サーキット走行は想定内?
コメントへの返答
2008年6月9日 22:57
してみたい気はしますね。
でも、今の油温だと走行直後にエンジン停止は厳しいですね^^;
う~ん。トヨタ車に限ってサーキット走行が想定内ってことはないでしょうw
2008年6月9日 0:49
確かにそれは返答に困りますw
サンルーフなんて喫煙時の換気用だとばかり(マテ

プラグの焼けはよろしいのではないでしょうか。
最近のEGって、昔と比べると焼け気味に見えるようですし。
因みにスポーツ走行時の焼け具合は、全開走行後に速攻EG止めて確認するしかないとかどーとか。(苦笑

細芯プラグって微妙に磨耗が分かり難いですよね。
・・・ギャップゲージでチェックしてみます?(笑
コメントへの返答
2008年6月9日 22:59
ですよねw
事なかれ主義の私としては「そ、そうですね^^;」みたいなw

プラグはこれでいい状態なんですね。
気持ち白いのかなって気になったもんで。
今の油温でサーキット走行後に速攻EG止めると大惨事になりそうです^^;

磨耗はじーっと見つめてみましたが、目が変になりそうでした^^;
2008年6月9日 12:20
サンルーフ…それは返答に困りますね(笑)
「うちの子はそんなしゃれたもの無いんですよ~。屋根がないので(°∇°;)」
くらいでしょうか?ヽ(;´▽`)ノ

プラグ,よく考えたらうちの子,買ってから2万km,無交換でした…
サーキット走行はしてないので,大丈夫な気もしますが…気になり始めました(笑)

車検の時にでも交換しましょうかねぇ(°∇°;)
コメントへの返答
2008年6月9日 23:01
ですよねw
いや~、小心者の私としては、自分の車のことに触れることはできませんでしたw

普通に走ってる分には、純正プラグだとそれぐらいは十分に持つような気がしますw
趣味として確認してみられてはw

交換が必要なほどになってれば、車検のときにはいわれると思いますよ。いや、距離だけで言ってくるかもしれませんねw

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